私が免許を取ったころ（30年前）のコンパクトカーは3ドアばかりだったのに 今のは5ドアしかないのは何故でしょうか？

Answer 1

あの当時は ３ドアハッチバック と言ってましたからね
シビックに代表されるように

ほぼスポーツカー的な扱いをされていた時代で そのころは日本では5ドアは売れない というのは定番でした
メーカーも３ドアしか日本では販売してないし
なんなら2ドアクーペの時代でもありましたし

そもそもコンパクトカー などという「言い方」がごく最近ですよ
BセグとかCセグとか
これ全部 海外規格ですからね
日本では昔っから 2ドアクーペ ３ドアハッチバック セダン ワゴンなど
そういう言い方や そういう車種しか出してなかったもん

つい最近ですと コンパクトカーなんて言い方
これもメーカーが 主に北米市場を最優先にしたクルマ造り「しか」やらなくなってきて
海外規格のを もうそのまま手直しもなしで（カネがかかるから）国内でも販売してしまえ
ということですからね

スイフトなんかでもスピードメーター240キロのままだもん
なんで180キロ規制なら180メーターにしない？
それを改造するカネがコストにハネあがるから 値段上がってもいいんですか？ という言い訳ですよ


なんか バカにされてるよなぁ
日本国の企業なのに 外国の規格のをそのまま乗らされるってのは

Answer 2

50年前でも2ドアクーペ(ハードトップ)、3ドアハッチバック、4ドアセダンがほとんどでした。5ドアというのは一番売れない車の代表でしたが、車に格好よさ以外のものを多く求める現代人にはドアが小さくて枚数が多いのが便利なのでしょう。
昔は乗りにくくてもなんでも、格好よさのほうが勝ってましたけどね。

Answer 3

多分、私と同世代だと思いますが、
最初に乗った軽自動車は５ドアでした。

当時では珍しかったのかな？

Answer 4

3ドアだとドアが大きくて狭い駐車場で不利なのと
後部座席の出入りが不便。

ホンダのHR-Vは当初3ドア1本でしたけど、
販売サイドからの要請で１年後に5ドア追加、
3ドアは売れないので途中でカタログ落ちしています。

Answer 5

２（3）ドアだと売れないから・・・

Answer 6

使いにくいから。