スズキ スイフト のみんなの質問

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なぜスイフトはFFなのに、リアスポイラーを着けるのですか？

FFならリアは抜けた方が良いのではないのですか？

フロントヘビーのFFの方が速いのではないのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

リア駆動車のリアウイングを立っていて、抵抗でリアを押さえつけていますよね

一方でFFは2BOXが多いこともあり、スパッと切られたハッチバックは空気が乱流になって空気抵抗が増します

なので、あのスポイラーは整流効果です

え、飾りでしょって

それを言ったらリア駆動車もそうだし、あの整流効果のスポイラーは走行中にリアウインドウに雨がつきにくいというメリットもあります

質問者からのお礼コメント

2021.11.27 11:44


みなさん、回答ありがとうございました。

その他の回答 （5件）

  • FFは「リヤが軽すぎる」のです

    FFも旋回速度を上げるにはリヤの安定性（踏ん張り）が必要なので（コーナー速度＝リヤ限界）、すなわち多少でもリヤの接地荷重を得るために、リヤスポイラーは効果が期待できます。

    →FFもこのレベルになると、旋回中でもいち早いアクセルオンからリヤに荷重をかけるドライビングとなります。

    https://www.youtube.com/watch?v=3zClYiaHofc
    https://www.youtube.com/watch?v=t7_yffggBMk


    もっとも、これは競技レベルの話ですが、理論上は一般車でも多少効果はあるのでしょう。

  • リアスポイラーがどの程度効果が有るか分かりませんが、少しでもダウンフォースを稼げれば良いとは思います

    荷重は移動するもので、4輪のトータル荷重は増減はしません
    しかし空力は別です
    空力で押さえつければ、トータル荷重も増えます
    フロントの荷重（ヘビー）は変わりません

  • 見た目が良いからです

  • FFでもリアがフラつくと姿勢を乱しまっせ。
    FFだからとリアサスペンション手抜きしますか？
    前の型はマルチリンクだったのに新型になってトーションビーム式になったとたんに叩かれる車種の多いこと。日常使用域でその違いが判る人がどれくらいいますかねぇ？
    例えばBMWミニなど、リアサスは「すごくお金かかってます」よ。
    同様に、リアスポイラーがあることでリアが安定すれば、フロントの荷重も安定します。もちろんリアに荷重をかけすぎてフロント荷重が抜けるようなことにはならない範囲で、ですが。

  • なぜスイフトはFFなのに、リアスポイラーを着けるのですか？
    高速巡行走行をする車両
    リアスポイラーが必需

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