スズキのスイフトに・・・

Question

スズキのスイフトスポーツは車体重量がおよそ
1000kgと軽量でエンジンは1586ｃｃで136PSのようです。
これだけ軽い車体なので、同じメーカーで二輪車最強の
エンジン、ハヤブサのエンジンを移植しましたら、スイフトは
もっと凄いかつてのミラージュサイボーグのようなクルマに
生まれ変われるでしょうか?

補足

皆さん、回答ありがとうございます。低速トルクが無くて遅いという意見が 多数ありました。そこで提案ですが、電子制御式のスーパーチャージャーを 搭載というのはどうでしょうか？これなら低速からガンガン行けると思います。

Answer 1

勘違いしてる人が多いですが、トランスミッションのギアも乗せかえて、通常の１速の数倍の減速比を持たせるか、そもそもの最終減速比を上げてしまえば、低速トルクが無くて遅いなんてこてはありません。要するに１速で発進時にクラッチをつなぐ回転数を５０００回転くらいにしちゃえば速いんです。

http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n228927
まあ、長ったらしい知恵ノートですが、最後の数行を読めばわかるでしょう。

⊿t = M / 最高出力 / π * 15 * v ^ 2 + C

結局、低回転のトルク重視型エンジンだろうと、トルクの低い高回転型エンジンだろうと関係なしに、最高出力が高く、車重の軽い車の加速が速いということです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます(^^)/

Answer 2

いいえ。
答えはNoです。

バイクは超がつくほどの高回転型エンジンですので、それをそのまま自動車に載せれば低速時にトルクがなさ過ぎて加速が遅い、実用とは遠く離れた車ができます。
要するに遅いわけです。

Answer 3

低回転のトルクが無いので

もの凄く、一般公道では乗りにくい車になります