スズキ スイフト のみんなの質問

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車のバッテリーについて教えてください。
スズキのマイルドハイブリッド車（スイフト）です。
新車で購入してから一度もバッテリーを交換していません。

何度か、元気なくて？ディーラーに相談したのですが
まだ大丈夫ですよと言われて、そのままです。
氷点下１０度位の時はアイドリングストップしなくても
寒さのせいだから・・・と思っていましたが、
最近温度に関係なく、いっつも（充電中）って表示されて
アイドリングストップしません。
車は毎日乗って通勤しています。
エンジンが始動しにくいとかはないのですが、
元気ないのでは？と思うのですが、
バッテリーってずっと同じものを使えるのですか？
使えるとしたら何年？

補足

新車で買ってから（2018.1)ずっとです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ディーラーは買わせたがるので、ディーラーがまだ大丈夫ですよって言ったらまだ大丈夫です。スズキなら愛車無料点検でバッテリー計測してくれてるはず。何年使えるかは使い方次第。自分は夏はエアコンガンガン使って電装品もつけっぱなしで高速の渋滞にハマるので、交換時に通販で買って3ランクくらい容量大きいのを入れました。

質問者からのお礼コメント

2023.7.8 09:38

確かに買わせたがりますね。
ワイパーもそうでした。
(AUTOBACSで聞いたらフロントのは新品に近いですよって言われたので。)

その他の回答 （7件）

  • 気になる人は1回目車検。
    普通は2回目の車検。
    使い方が良くても3回目の車検には交換したいですね。
    人それぞれ使い方次第で寿命変わります。
    マイルドハイブリッドって事なんで、多分ディーラーで交換すると2万くらい。カー用品とかネットで1万くらいじゃないでしょうか?規格が普通のガソリン車とは違います。MとかKとかRだったかな?

  • 何年使ってるんですかね それ書いてないけど

    オイラはスイフトスポーツですが 3年か4年で変えてますね
    ハチロクもそんな感じです 昔オルタが死んでからは電装系は鬼のようにチェックするクセがついてしまってｗ


    一応 知り合いの板金屋工場の話ですが
    やはり どうもなくとも そこそこ早めの交換のほうが クルマが長持ちするって言ってます
    というのもオルタネーターへの負荷を言うのです
    バッテリーがへたってきても ユーザーにそれと気づかせないのは
    オルタネーターがせっせと充電しまくっているからです

    走り方にもよりますし クルマのいたわり方にもよりますが
    7年や8年となってくると やっぱりへたってはきてるわけです
    ハイブリッドってことは 充電制御車ですよね


    ＞いっつも（充電中）って表示されてアイドリングストップしません。

    ほらやっぱりｗ

    真夏の猛暑になる前に買い換えをお勧めしますね
    猛暑で酷使され その後 冬の寒波になると さすがにヤバいんじゃないですかね

  • 私もスイフトです。
    新車時は55B26Rだったと思います。
    軽自動車用のコーナンの40B19Rに変えて、4年毎に交換します。
    軽くて、3500円程度で安いのです。
    エンジン掛かれば良いのですよ。

    寒冷地のようですから、普通サイズにしてくださいｗ。

  • 1回弱ってると判断したら、アイドリングストップしなくなる様です・・・
    1回リセットして貰い、消えない様ならバッテリーの交換時期かもしれません・・・

  • よほど異変を感じなければ大丈夫だと思うけど、壊れる前にまだ使えるけど交換するというやり方で言えば2年とかかな

    ガソリン車なら5~6年余裕だけどね。
    昔ライトつけたままエンジン切ってしまって終わったことあったけど、今の車はオートライトだからそんなことないし

    マイルドハイブリッドだとバッテリーガソリン車よりはやくへたるかもね
    アイドリングストップ搭載車はエンジン止まってしばらくバッテリーによってテレビなりライトなりついてるから昔のに比べて短命とは思う

    あと、ガソスタの人とか販売手の人とかに指摘されると大丈夫なのに不安になって買えちゃうよね

  • 調子が良ければ9～10年くらい使ってる人も居ます
    多くは5年前後です
    短い人は2～3年です

    バッテリーの仕事はセルモーターを回してエンジンを始動する事です
    セルモーターが勢いよく回れば問題有りません

    一番の問題は
    ある日いきなりセルモーターが回らない・・・という事態が起こる事
    その時に、何とか対処出来る！って人は対処すれば良いです
    対処してからバッテリー交換に行けば良いです。
    その時に、何とも出来ない！エンジンが始動しないのはとっても困る！って人は
    そうなる前に交換が必要
    その為に、たまに点検する必要が有ります

  • 補器バッテリーは3年ぐらいで換えた方がいいかな。
    特にアイドリングストップ用は負担が大きいから｡
    夏はなんとかなっても今度の冬はダメかもしれないし､夏場って結構バッテリー負荷が大きいから突然ダメになる事もあるかもしれない。

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