ホンダのNーONEについて質問です。いま旧型スイフトに乗っており、買い替えを検討中です。比較すると細部の造りは普通車のスイフトの方がいいのに、価格は大差ありません。

Question

スイフトは輸出もする世界戦略車で生産台数も多いので、スケールメリットが働くのでしょうか？NーONEも悪くはないですが、価格には納得いきません。どなたかご教示ください。

Answer 1

スズキが車両の低価格化に優れているのであって、N-oneが高すぎるという訳では無いと思います。ホンダにかかわらず他のメーカーと比較すればスズキがいかに安く車を提供しているかは一目瞭然ですから。

本来スイフトはN-oneではなくてフィットと比較されるべき車です。これを踏まえればN-oneが高すぎるのではなく、スイフトが安すぎることがわかると思いますけど。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました。参考にさせていただきますます。

Answer 2

ＮーＯＮＥ年か書いていませんが、スイフトと比較するからにはＲＳグレードの話かと思いますが、当方も一時期ＲＳのＭＴが欲しいなと考えていた事があります。 黄色と黒の２トンカラーなんて今でも欲しいと思います。
値段ですが、ＨＯＮＤＡは安全装備を全グレード標準装備にしておりそのため最安のグレードでも割高に見えます。 Ｎ－ＯＮＥのＲＳは試乗もしましたが、作りも良く元気なエンジンで、車体もしっかりした物となっており、Ｎ－ＢＯＸカスタムターボ車の両側電動スライドドア付きと同じくらいの価格であるため余計高く感じられます。
税金含め今後の維持費が安くなりますが、納得できないのであれば時期スイフトを待つの手かなと思います。
私は定年退職した身であるので、あまり遠出はしないので購入費は高いですが、維持費を安く出来るＮ－ＯＮＥのＲＳが良いです。

Answer 3

細部の造り？
具体的に書かないと分からない。
N-ONEは、価格以上の性能の車です。気に入らないのなら止めましょう。

Answer 4

軽と普通車を比べる自体ナンセンスだと思うけど、排気量が全然ちゃうから