自動車のエンジンについて エンジンを外から見た時にいろいろなホース類が付いていると思うのですが、ここからでているホースは何のための配管かと言うのがわかりません。

Question

エンジンなんて千差万別と言われてしまえばその通りなのですがその中でもある程度共通な構造をしていると思っています、、、今回は自分が乗っているスイフトのM16A(直4、直噴、NA、電スロ)を見てこの質問をしております。

一応自分で調べたりして分かったのは
ヘッドカバーからインテーク側→ブローバイホース
インマニ→マスターバック バキュームホース
燃料フィルター→インジェクター 燃料ホース
補機類(エアコン、パワステのホース類)

になるのですがその他エンジンの各所から伸びている細いホース類については何のためのホースでしょうか。解説をいただければ幸いです。

またラジエーターホースは周りより少し太いホースという解釈であっていますでしょうか。クーラント液の流路等も解説いただければ幸いです。

エンジンオイルに関しては基本的にホースを介してエンジンの外部を流れるということは無いのでしょうか(オイルクーラーを増設する場合を除く)


またターボ車では〇〇という機構が増える等あれば教えて頂きたいです。(ブローオフバルブにつながるホースとかとかアクチュエーター周りの配管とかブースト圧測定用のホースなど、、、)

言葉では分かりづらい等ありましたら、エンジンの透視図を使って解説しているサイトなどがありましたら教えて頂きたいです。

Answer 1

そういう車種別の細かい事を知りたい場合は、個別のパーツリストなりを手に入れて勉強します。
車種に依り、様々ですので。

＞またラジエーターホースは周りより少し太いホースという解釈であっていますでしょうか。クーラント液の流路等も解説いただければ幸いです。

多くの車種で、ラジエーターホースは周りより少し太いホースになっています。あっています。
クーラント液の流路は、車種に依り様々です。

＞エンジンオイルに関しては基本的にホースを介してエンジンの外部を流れるということは無いのでしょうか(オイルクーラーを増設する場合を除く)

あります。

＞またターボ車では〇〇という機構が増える等あれば教えて頂きたいです。(ブローオフバルブにつながるホースとかとかアクチュエーター周りの配管とかブースト圧測定用のホースなど、、、)

色々ありますが、一般的にはその様なホースはバキュームホースと表現する場面が多いです。

質問者からのお礼コメント

詳しくご回答頂きありがとうございました。BA選択が遅くなり申し訳ございませんm(_ _)m

Answer 2

ま、色々なホースは付いてますが大した意味はないと言うか、3本くらい抜いてもなにも変わらないですね。

Answer 3

私も大体しかわかりません。写真を見せられてこれは何だと言われるとわからないことが多いです。
パーツリストを入手して調べるのがいいと思います。

Answer 4

一応車屋でもそこら辺は全て周知しているわけではないので、リフトに乗せてそれぞれホースがどこに繋がるか辿ってみながら確認したりしてますよ。