zc32s MTに乗っております。

Question

本日の夕方ごろエンジンをかけ1回目エンジンがかかってすぐエンストして2回目も同じ、3回目でやっと発進することができましたが信号待ちでエンストしてしまいました。しばらく走るとエンストすることはなくなりました。

その後、用事を済ませて帰ろうとしたところ上記と同じ症状が起きました。

ちなみに、朝は何の問題もなくかかりました。
チェックランプも光っておりません。
エンジンスタートポチ ブォーン スン
↑始動時のエンスト
ブォーンブォーン スン
↑信号待ち中のエンスト
また落ちかけた時にアクセルをあおると立ち直ります。

これはなにが原因と考えられますか？

エアクリはトライフォースのエアホースインテークキットにかえており、少しオイルを塗りすぎたかもしれません。それも関係ありますか？

以前からハンチングは起きていたのですがエアクリを洗浄後だったり、ふと気がついたら落ち着いているときがあります。

バッテリーも12v以上はあったと思います。
小数点以下はおぼえておりません。
一応、純正エアクリに戻してなおらなかったら車屋に持って行くつもりですがきになるのでなにか少しでもお分かりになる方ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

エアフロセンサーにオイル付いて不調になったとか？
スイフトでそうなるかは知らんけど昔の車で湿式フィルター付けてたらそんなこともあった

質問者からのお礼コメント

エアフロセンサーとはスロットル洗浄したらまだ気持ちハンチングしてますが、かなり落ち着きエンジンのかかりも戻りました！
定期的に洗浄するようにします。。
ありがとうございました！(*´꒳`*)

Answer 2

オルタネーターの電圧を測定して見ましょう。
交換時期でしょう。
走行距離はどれぐらいでしょうか？

Answer 3

納車当時からずっとコンピューターをアップデートせずにそのまま乗っていたところ、その様な症状になりましたので一度ディーラー等で最新にアップデートしてみては…私の場合はコンピューターを最新バージョンにしたら症状は消えました。
後はスロットルの清掃とプラグとイグニッションコイルら辺も怪しそうですね。

Answer 4

しばらく走るとエンストすることはなくなりました。

マフラー出口・内部・黒っぽい煤・目視確認なら

M16Aエンジン・点火系

Answer 5

車に全く詳しくないので聞き流していただいても構いませんが、一つ浮かんだので一応コメントさせて頂きます。

スパークプラグやイグニッションコイルがダメになっているということではないでしょうか。