スズキ スイフト のみんなの質問

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軽自動車とコンパクトカーでは、運転時の疲労感は異なりますか？

私は、親のターボなしタントとセレナハイウェイスターしか運転したことがなく、コンパクトカーが軽自動車とどのくらい異なるのかがいまいちわかりません。
セレナハイウェイスターとタントなら、明らかにセレナのほうが楽ですが。

就職に伴い、自分の車を買う予定なんですが、100万円くらいのスイフトやパッソなどのコンパクトカーか、ラパン・キャンバス・ハスラーなど軽自動車かで迷ってます。

中古車の購入を考えてます。値段が同じくらい、むしろ中古ならコンパクトカーのほうが安いです。

住んでる場所がけっこうな田舎のため、勤め先まで片道20キロはあります。
また、毎週末には祖母を乗せて、片道40キロの病院まで連れていきます。

基本的に私一人か週末に祖母しか乗らないので、コンパクトカーは大きさからして無駄な気もしますが、頻繁に長距離を走るならコンパクトカーのほうがいいのかな？と迷ってます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

コンパクトカーの方がいいです
最近の軽自動車は進化していて走りも良くなったけど、それでも軽には変わりないので妥協点がコンパクトカー以上にあります

スイフトは良い車だけど、パッソはやめといた方が良い

スイフトとパッソ
どちらも｢コンパクトカー｣だけどパッソは軽自動車を肥大化させただけで造りは軽自動車レベル
それなのに軽よりも高いお金払って乗るのは勿体ないですよ

スイフトは馬鹿に出来ない
軽自動車とは乗り心地も走りもぜんっぜん違います
むしろ走ることに関してはこのカテゴリのトップクラスですね

デミオとかも候補に入れてみてはいかがですか

質問者からのお礼コメント

2020.11.26 16:44

毎日長距離走るし、祖母を病院に連れてくときは高速道路も使うので、コンパクトカーにしときます。

デミオ、スイフト、アクアも考えてみます。
パッソはやめといたほうがいいとわかりました…笑。パッソ(ブーン)はデザインが好みですが、軽と大差ないなら損した気分になりますね笑

いろんなご意見ありがとうございました！

その他の回答 （12件）

  • 疲労感重視なら普通車ですね。
    私は初代パッソに乗っています。
    過去にワゴンRとムーヴに乗っていた時期がありましたが坂道や高速ではパッソの方がパワーはあります。

    疲労感に関してはパッソの方が軽自動車と比べるとパワーがあるので運転のストレスは軽減されるものの軽自動車も普通車のコンパクトカーも大して乗り心地の差はサスペンションの跳ね具合とホイールベースの長さで変わりますね。

    乗り出し価格で燃費も疲労感も重視するならアクアはいかがでしょうか？

    ちなみに、私が乗っている初代パッソは片道20kmの通勤でエアコンなしの燃費が20km/Lでエアコンありで17km/Lくらいです。癖や運転の仕方で燃費は変わります。

  • 軽に乗っていた知り合いがパッソに乗り換えました。
    話しを聞くと『足が不自由なばあちゃんを医者に乗せていく事になったんだけど軽だと足元や間口が狭いから都合が悪くて、、、』との事でした。

    今は軽で良くても、一年後二年後にはコンパクトカーの方が良かった と、なるるかもしれません。

    そんな事から、自分はコンパクトカーをおすすめします。

  • 高速を頻繁に使う予定が無さそうなら軽、高速もよく乗るならコンパクトカーですね。

  • 疲労感を重視すればコンパクトカー。
    但し高速に乗らなければ軽も車種次第の部分はありますよ。
    車種次第と言うのは足回りで、ダイハツがダントツにクソ、ホンダが車種や仕様によりスズキと同等と言った形で選択が難しい部分。
    迷わず無難ならコンパクトカー、それでも1,300～1,500ccを狙い1,000ccは除外。

    多くの方が回答する様に、パッソはエンジンからボディに至るまで軽自動車の拡大版は拭えません。
    販売はトヨタでも製造(設計から?)はダイハツ任せな部分でダメって言えばダメ。
    スイフトかフィット辺りが手頃で無難でしょうね。

  • 色々な車を運転する仕事をしていたことがありますが、最近の軽ってメチャ乗りやすいなぁと感じることはよくありますね。
    コンパクトカーは意外としんどかったりすることもあります。

    車によっても全然違うので、試乗してみて乗りやすいと感じたかどうかの直感を重視する感じがいいように思います。

  • 維持費の面からでも軽自動車とコンパクトカーの差は
    年間で数万円ですので維持費以外で全てに勝る
    コンパクトカーをお薦めします。

  • コンパクトカー一択です。軽はやめとけ。

  • 軽と1000cc以上のコンパクトカーでは全然快適度違いますね。軽は所詮は軽です
    規格制限ありますから、軽以上の快適性は限界ありますもターボがどうのこうののレベルの問題では無いです。維持費安いから軽の存在あるだけですよコンパクトカーと同レベル税金や諸経費なれば逆転しますね

  • 軽自動車とコンパクトカーでは、運転時の疲労感は異なりますか？

    車輛型式で

    疲労感は大きく差が発生

  • コンパクトカーの方が楽に成る
    病院などの送迎で荷物など多くなると特にスペースが必要に成ると思います。
    ジャケットなど冬に厚着します。
    そして軽だと車幅で室内は夏より狭く感じ圧迫感が出てきます。
    ジャケットを脱ぐのも車内だと室内が広い程良い。
    脱いだジャケット等にプラスして来るのがお買い物

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