スズキ スイフト のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2019.2.27 16:59
候補は、
スバル レヴォーグ
レクサス CT200h
スズキ スイフトRS
の3台です。
予算は160万前後で、もちろん距離は多めの個体しか購入できないとは思いますが…
現在の車も、9万キロ後半で購入し、現在16万キロくらいです。
スティングレーは20年式のMH23S型ですが、エンジンは快調で、メンテナンスやオイル交換はまめにする方です。
軽自動車で煽られやすいこと、高速によく乗るのでクルコンが欲しいこと、高級車に乗りたいこと、レクサスが昔から好きなこと、しかしお金はないのでCT200hの前期型の後期仕様が第一候補でしたが、プリウスと同じTHS2ということで走りの面が気になります(足回りなどではなく加速の鋭さなど)スバルのレヴォーグも運転が楽しそうだし、安全性能などを考えると興味がありますが中古でも少し高いですね。
スイフトRSはそもそも新車価格も安く、10万キロ近い車を買った自分からすれば数万キロの個体は全く気にならず、現行車も狙えそうです。
運転が好きなこと、高級感のある車が好きなこと(剛性やドアの音、塗装など)、燃費などを考えてこの3台でおすすめな車はどれでしょうか?
ちなみにスティングレーのターボ車で18前後の燃費です。
維持費もできれば安い車がいいです。
知恵袋ユーザーさん
2019.2.27 20:42
高級感が好きならレクサス CT200hがいいんじゃないですか。
レクサスというブランド自体がそういう人向けなので。
ただし、大してパワーはありません。
スティングレーよりちょっと加速いいかなという程度です。
アルトワークスと同レベルかそれ以下の加速能力しかありません。
走りならレヴォーグ>スイフト>CT200hですね。
個人的にはレヴォーグをオススメします。
理由は、まず第一に選択肢の中では一番よく走る。
元々スティングレーターボに乗られているようですので、このあたりを選ばないと加速に満足できないと思います。
第二に、高速安定性が非常に優れている。
スバル車はドイツ車のような味付けになっており、足回りが硬くゴツゴツした乗り心地ですが、そのかわりハイスピードでも際立って安定しています。
そして第三に、CT200hほどではないけれども、それなりの高級感はある。
あとこれは余談ですが、軽自動車に乗っててそんなに煽られますかね?
私は親の仕事の関係もあり、さまざまなサイズ(軽自動車からデカいセダンまで)の車に乗りますが、特に車種によって煽られやすいなどは感じませんけどねぇ。
かなりゆっくり運転されるんですか?
質問者からのお礼コメント
2019.2.28 02:10
やはりレヴォーグがいいようですね。時間が取れず、試乗もなかなか行く気になれなくて…
検討してみます。
遅いから煽られるより、弄ってあり目立つこと、アクセル踏むタイプなので軽のくせに早いということで追いかけたくなるのではないでしょうか。
スティングレーはかなり愛着があり本当に大事にしていますがもう毎日後ろを気にするのは疲れました。
rk64051さん
2019.2.27 17:36
個人的には、この中だとレヴォーグに乗ってみたいです。
青いレヴォーグが凄く格好いいです。
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