輸入車って国産車より維持費がかかると聞きますが、輸入車に乗っておられる方、実際どうでしょうか。 故障も国産車より多いですか？

Answer 1

国産でもメーカーや車によってピンキリです。
例えば某S社のフォレスターは6年6万キロで色々壊れてすぐ手放しましたが、某S社のスイフトは7年16万キロノートラブルでした。
身内の乗ってる某ボルボは毎年故障で入庫してますが、上司のベンツは全然壊れないらしいです。

Answer 2

どれとどれを比べるのかにもよる
軽自動車とゲレンデを比べるなら比較するまでもないよね

Answer 3

維持費ではなくて整備修理の費用は点検整備基本料金や時間工賃が高く設定されてるから少し高いけど、大きな差でもないよ。
僕自身は自分でやることが殆どなんで軽自動車よりも安く済んでる。メジャーなメーカーだから安い部品がたくさんあるし海外の店では純正部品も安いから。
故障も、見聞きしてると「日本車はよく壊れるんだな」って思うくらいで。

Answer 4

アウディのA6アバント55、TTSとトヨタのRAV4に乗っています。全て現行型です。
学生時代はレクサスのRCFに乗っておりました。

維持費はさほど変わりませんが、
年式が5年経ってくるような古い車になると維持費がかかるようになります。

基本的にかかってくる税金ですが、国産と輸入車で排気量や重量など同じなので変わらないです。
ガソリン代もRAV4と比べても500kmあたり500円くらいしか変わりません。
保険代は等級が低いと結構変わります。
見積もりを出した時にアウディが年50万で国産が20万ほどでした。(21歳以上条件で)
気になる車検やメンテですが、高年式だと変わりません。
10年目の車検を比較した時にアウディは50万ほどで国産スポーツカーは25万ほどでした。
私のアウディですが、樹脂パーツが折れて1万かかった以外はノートラブルです。

こんな感じで年式さえ新しければ、全く変わりません。

Answer 5

正規ディーラーさえ使わなければ「国産車並み」です。

Answer 6

維持費ね…
欧州車のガソリン車はハイオク仕様
ワイパーブレード他で汎用品が無い車種だと国産の倍以上？スノーブレードが運転席助手席のセットで2万とか…
エンジンオイルはリッター4-5,000円？
ただ交換サイクルは30,000kmまたは2年
全体的に交換部品は国産より割高ですね
ブレーキのディスクローターは4-50,000キロで交換、日本車では交換しない部品も消耗品扱いって言うパーツもあります…壊れてから或いはそれ近くになって交換する日本車と違って新車時の性能を少しでも維持しようとしているのかと？
メンテナンスパックと延長保証に入っていれば出費はある程度抑えられるかと思いますけど？
個人的には極端に維持費が高額とは思いません

輸入車に乗る前はトヨタのクラウンに乗ってたけど…それより故障や不具合は少ないですね

ただ…BMW系は多いかも？
ミニに乗っていて突然パワステが効かなくなったとか、ちょこちょこありました
妹夫婦はBMWを所有しているけど故障は多いかも？修理に出しても治っていないとか原因が特定できなかったり…本来ならリコールになるのでは？なんて思う事もありますね
そんなクルマですが長年BMWを乗り継いでます

VWとAudiで部品の共有化を進めている様なので今後そちらの方では部品が安くなってくるかも？

Answer 7

正規ディーラーの工賃は結構高め
消耗品（特にオイルやブレーキ）に対する考え方が国産車と違うので交換サイクル早かったり、物自体も比較的高め
回避できる部分もありますが、まともに乗ろうとすると国産車より高いなと感じる部分は大なり小なりあります。

その分、中古車は国産車より値崩れが速いので安い車体価格+少し高い維持費でトントンって考えもできると思います。

Answer 8

2015年式のアウディS3に乗ってます。
重量税や自動車税などは国産車と扱いが同じなので変わりませんが、故障に関しては確実に国産車より多いです…

現在の走行距離53,000kmで納車からは2年30,000kmですが、今まで起こった故障履歴を申しますと
・ブレーキディスク偏摩耗
・タイミングチェーンカバーオイル漏れ
・エアコン切り替えモーター交換
・装飾品の経年劣化破損
・スピードセンサー破損

また納車前にも
・パワーウィンドウレギュレター故障
・ウォーターポンプ故障
といった故障が発生してます。

VWとアウディにはDSGという爆弾ミッションも積まれてるのでいつ故障するか正直心配です。

輸入車全体が故障多いかと言われたら違うと思いますが当たり外れは国産車よりも大きいなと感じますし、何よりも国産車が頑丈過ぎて私達の感覚がおかしくなってるのかもしれません。

車としての質感の高さは本当に国産車とは比較にならないくらい素晴らしいと感じますが
・車体価格の半分はブランド料
・壊れたら躊躇なくお金を出せるor自分で調べて整備出来る
・エラー出ても動揺しない図太さ
この辺の感覚を持ってる方でないと外車はオススメ出来ないですね…

Answer 9

BMWですが1.5t越で税金ヤバかったですがそれ以外は燃費は国産スポーツと同じ位、故障も５年目で何も無しなので逆に驚いた感じです。