スズキ スイフト のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
160
0

トヨタ.ライズ(e-SMART HYBRID)
ダイハツ.ロッキー(e-SMART HYBRID)
日産.ノート(e-POWER)
ホンダ.フィット(e:HEV)
トヨタ.ヤリス(THS-Ⅱ)

スズキ.スイフト(マイルドハイブリッド)
MAZDA.MAZDA2(ディーゼル)
トヨタ.ヤリスクロス(THS-Ⅱ)

この中で今新車で買うならどれがオススメですか?
ちなみに今はマイチェン後のルーミーカスタムGに乗ってます。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

フィットがコンパクトカーの中ではバランス良く出来ていて良いと思います。
広さ、乗り心地、走り、安さ、燃費どれも妥協していない感じです。
迷ったときはフィットにしておくのが無難です。
次点でノートですかね。高速道路の燃費が悪くなるのがデメリットではありますが。

ライズとロッキーは同じ車でe-smartが搭載されたことにより、装備面や乗り心地が改善されたように思います。しかしSUVなのでタイヤ代が高い等コスパ重視ではありません。またダイハツなので質感もそこまで良くはないです。ヤリス系も同様。安い分安っぽさが見られます。あとヤリスはスポーティーと燃費重視のため、静粛性や広さは犠牲になっており、後部座席は窮屈です。

MAZDA2のディーゼルは長距離を乗る場合ならともかく、近距離しか乗らない場合は煤が溜まり、手入れが大変になります。長距離乗る場合でもハイブリッドの方がまだ無難かと。

スイフトは燃費性能は他社の同クラスとの比較では劣っています。ハンドリング性能や止まる性能は国産コンパクトカートップクラスではありますが。

質問者からのお礼コメント

2023.1.24 18:22

回答ありがとうございました。

その他の回答 (2件)

  • 私なりの判定ですが消去法でエンジン駆動に頼らざるを得ないフィット、ヤリス、スイフトは×(却下)!

    MAZDA2は軽油だけどその分が車体価格が高いし、ガソリン車との差額を軽油で補うのに何年も乗らなくてはならないので△

    ライズ、ロッキーは100%電気で走るので合格ですが、充電電池がノートの半分の容量で頻繁に発電エンジンが作動するので〇

    ノートはライズ、ロッキーの2倍の電池容量、アラウンドビューモニターで◎です。

  • 私ならリセールまで考えて、ヤリスクロスですね。

    車外ではうるさいディーゼル、中途半端なマイルドハイブリッドだけは無しですね。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
スズキ スイフト 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ スイフトのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離