2023年に登場するであろう新型スイフト

Question

どうやら全幅1720mmの3ナンバーになるようですが、これってやばくないですか？現行型は国内向けを特別に5ナンバーにしてますが、この時点で嫌な予感はしてました。

競合車の中でスズキが一番早くに3ナンバー化するのも違和感です。

仮にスイフトが3ナンバー化したとしたら、5ナンバーサイズの全高が低いコンパクトカーが新たに出ますか?

3ナンバー化したことによって国内でさらに売れなくなったりしないかしら。
5ナンバーかどうかで車選びをする層とかも普通にいるようですし。



#スイフト
#スイフトハイブリッド

Answer 1

スズキは国内向けには軽自動車中心に売り込み、登録車は世界戦略車として作るケースが多いです。

特にスズキの場合、インドが最大市場です。インドの自動車税制では全長により税額が変わるんだそうで、車内を広くするには幅を広げる必要があります。

インド市場でスズキのライバルになる韓国車やドイツ車は、スイフトクラスのコンパクトカーでも全幅が1.7mを超えているし、スズキの企業規模だとトヨタみたいに仕向地別に車のサイズを作り変えるのも負担が大きいので、競合車の中でスズキが真っ先に3ナンバー化に踏み切るのは割と納得できます。国内のお客様は3ナンバーが嫌なら軽自動車をどうぞって感じなんでしょう。

とはいえ、現行スイフトの海外向けは全幅1735mmで、1720mmだと縮小されちゃうってことなので、数字に関しては怪しい気もします。

Answer 2

以前スイフト（ZC72S）に乗っていたけど、スイフトって思ったより小回りが効かない印象がある。下手すりゃ全幅・全長・ホイールベースともにスイフトより大きいVWゴルフの方が小回りが効くけど、これは3ナンバーゆえにハンドルの切れ角が大きく取れるゆえだと思う。
だから仮にスイフトが全車3ナンバー化しても、逆に小回りは効くようになるのでは？それに幅が広がると言っても恐らくはトレッドの分であり、駐車場に停める分には困らないはず（ただし3ナンバー車お断りの駐車場はあるけど…）。

Answer 3

20ミリ程度幅が広がった所で何もかわりませんよ。

Answer 4

スイフトスポーツは48Vのマイルドハイブリッドになりそうですね。
4WDもあるとか。
車幅も広くなるし車重の増加、値段も上がりますね。

Answer 5

3ナンバー化で車格があがるから欲しい人にはいいかもよ。ただこれで50万も上がるようじゃ無理かも。

個人的には5でも３でもいんだけど、マニュアルだけは残して欲しい。