GE8型フィットRSとZC32S型スイフトスポーツのメリット、デメリットを教えてください

Question

フィットの方が実用的ですが、走って楽しいのはスイフトの方ですか？

補足

自分が思い付いたそれぞれのメリットデメリットを書いてみました フィットのメリット ・車内が広い ・1.5リッターで税金が安い ・ガソリンがレギュラー ・燃費がいい フィットのデメリット ・スイスポと比べて重量が重い ・カスタムパーツが少ない スイスポのメリット ・走りがスポーティー ・カスタムパーツが豊富 スイスポのデメリット ・車内が狭い ・1.6リッターで税金が高い ・ガソリンがハイオク ・燃費が悪い こんな感じでしょうか？他にもあったら教えてください

Answer 1

メリットとデメリットは、主さんのお考え通りだと思います。

乗り比べての感想ですが、
スイスポ乗った後にフィットRS乗ると『あれ？遅い。爽快感無い』みたいな感じになりますね。

フィットRS乗った後に普通のフィット乗っても『変わらないじゃん』という感じです。

フィットRSは、前後ディスクブレーキとサス硬めにしてRSプレート貼っただけです。

走行性能は、スイフトスポーツの方が上です。

スズキ車は見えてる部分はカッコいいけど、見えない部分はスカスカでコストダウンしまくってるんだな〜って思います。

Answer 2

そんな感じで合っています。

スイスポはある意味ホットハッチと呼べますが、フィットRSはそう呼べませんね。
フィットRSの『RS』はロードセーリングの略ですから。

自分はGE8後期(6MT)乗りですが、ギア比の設定がヘンです。
1←クロス気味→3←ワイド気味→5←クロス気味→6
あまり6速の意味が無い感じ。
スイスポは乗った事が無いので解りません。

あとフィットはセンタータンクレイアウトでフロントシート下にガソリンタンクがあります。
それによってシート座面に高さがあり、気持ち的に1速が遠い感じがします。
自分はレカロを装着して座面を低くしたので問題ありませんが。

ですが、自分はスタイルと利便性を重視で、多少のスポーティー感があれば良かったのでフィットで満足はしています。