スイフトとポロでどっち取りますか？

Answer 1

スイフト。

スイフトはレギュラーガソリン。ポロはプレミアム。長く乗るとけっこうサイフに響く。
ポロとスイフトのエンジン出力は10psくらいだが、ポロは100 kg 重いので“帳消し” 。

ワーゲンならゴルフにする。
ワーゲンだと燃料ハイオク。ポロは重量１t超え。なんだか、もったいない。どーせならゴルフだ。室内空間も違う。

質問者からのお礼コメント

本当にありがとう

Answer 2

私はポロです。

車種にもよりますが、ポロ(TSI)の動力性能に匹敵するのは「スイフト・スポーツ」だと思いますので、「スポーツ」と比べてどうか？を以下のように比較して結論しました。

個人的に経済性にはあまり関心はないのですが、スイフト「スポーツ」はハイオク仕様ですし、実燃費もポロに及びませんし（Webサイト「e燃費」での比較）、1.6Lなので、自動車税も高いし・・・と、「スポーツ」がポロより維持費で有利になるポイントはなさそうです。

動力性能はほぼ互角だと思います。但し、ターボエンジンのポロは低回転から太いトルクを出してくれます。NAのスイフトはエンジン回転に比例してトルクが上がっていくわけですが、常用回転域でのトルクの太さではターボのポロには敵いません。トルクの太さは乗りやすさと燃費に直結しますので、どちらかと言えばポロの方が良いと思います。

走行性能については、個人的に「ポロ」が上だと体験上感じています。主に高速安定性など。スイフトスポーツは太くて扁平率の高いタイヤを履いてポロといい勝負なので、タイヤが同じなら劣っているのでは？と感じます。
ここは異論のある方が沢山いるでしょうから多くは語りません。

室内・荷室
前席についてはどちらも十分でしょう。
後席・荷室に関してはポロの方が良いです。広いし積めるし。
スイフトの荷室の狭さは許容範囲だと言う人もいるでしょうけど、私にとっては「（1BOXタイプではない）軽自動車並み？」と思えるくらいの狭さで、「4人分の荷物を積んで泊りの旅行に行けないのでは？」（ボストンバック２つがぎりぎり？）と思えるくらいです。ポロの方はボストンバック４つくらいなら問題ありません。

Answer 3

買うでも貰うでもスイフトMT

CVTやDSGなんて信用出来ない！

Answer 4

どっちを買うか？それともどっちを貰えるとしたら？
それによって違うよね。
買うならスイフト、貰うならポロだ。