スズキ スイフト のみんなの質問
おら、E131系 常磐線快速だゾさん
2022.12.19 13:17
補足
また、スズキとダイハツは4輪のモータースポーツから撤退したのでしょうか?
知恵袋ユーザーさん
2022.12.21 11:22
スーパー耐久に参戦するチームは、基本的にメーカーと関係ないプライベーターが主体となっています。
レース車両も市販車の改造(エンジンの変更など大幅な改造は不可)のため、今のスズキ車、ダイハツ車のラインナップには、スーパー耐久に適した無いのが現状です。
スイフト(スポーツじゃない「素イフト」)が参戦するとなれば、排気量1.5L以下の「ST-5」クラスとなりますが、ライバルは1.5Lエンジンを積んでいるフィットやヤリス、NDロードスターのでパワー不足で不利。
スイフトスポーツだと、1.4Lのターボエンジン(ガソリンターボエンジンは排気量に1.7の係数を掛ける)でなので、ST-5ではなく、排気量2.4L以下の「ST-4」に該当して、GR86との戦いになるので厳しい。
>また、スズキとダイハツは4輪のモータースポーツから撤退したのでしょうか?
ダイハツは、2009年にモータースポーツ活動から撤退しましたが、昨年から活動を再開させて、ユーザー向けのサーキット走行会やラリーへの参戦を行っています。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1421316.html
https://www.daihatsu.com/jp/news/2022/20221125-1.html
スズキ(四輪)は、2008年にWRCから撤退して以降、モータースポーツ活動を終了しています。
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2024.11.4
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