現在、私はFJクルーザーに乗っていて

Question

スピーカーを取り替えたいと考えています。
純正の高音が安っぽいので

純正スピーカーは、フロントダッシュボード上に6.5㎝
フロントドアに16㎝
リアトランク壁に6.5㎝
天井にエキサイター？なるもの
計8スピーカー付いているとの事です
また、友達から頂いたアルパインのサブウーハーが付いています。

私は、スピーカーについて全くの素人で
昨日オートバックスさんに行き色々話を伺うと
フロントにセパレートタイプとデットニングを勧められました。

しかし、知恵袋を拝見させていただくと
素人はコアキシャルの方が良いとの意見が多くコアキシャルにしようと考えております。

そこで質問事項としましては
1.コアキシャルスピーカーの場合、フロントダッシュボード
を10㎝、ドアを17㎝、リアを10㎝のコアキシャルを考えて
いるんですが、取り替えは可能なのでしょうか？(取付を加工するのは前提で)

2.おすすめのコアキシャルスピーカーは？

3.貴方様ならどうしますか？(コアキシャル、セパレートの選定や、スピーカーサイズ、メーカー)

ちなみにヘッドユニットはKENWOODのZ702Wです
よく聞く音楽は洋楽です
具体的にはシャキーラ、テイラースイフト、アリアナなどです。

よろしくお願いします

Answer 1

難しいですね。素人だからとコアキシャルって言うのも意味がよく分かりません。

１．加工を前提であれば、素人の貴方が加工するのではなくショップかと思います。もし貴方が加工するのであれば、それこそ「素人では難しい」と言えます。

純正サイズから口径を大きくする場合、大掛かりな加工が必要になる場合が多いです。バッフルの切り直し、ダッシュボードであれば固定具のワンオフ、またはスピーカグリルの加工と結構大変です。


またヘッドユニットは４ｃｈですので、４ｃｈのうちフロントLR（２ｃｈ）を分離してダッシュボード＋ドア（４ｃｈ） に分配となります。
これをフルレンジでドライブさせるとヘッドユニットに負担が生まれます。安いスピーカであれば、ヘッドユニットにもそこまで負担はありませんが、高出力のものになるときっと壊れます。

これは、スピーカを並列か直列接続によってインピーダンスも変わってきます。
直列であれば２Ω＋２Ω＝４Ωの接続と、あまりオーディオが分からない方にはとても難しい話になってきます・・・。

ここで分かりやすい補足としては、ダッシュボードをツィーター（高音域）＋ドア（フルレンジもしくはローパス）にする方法があります。この場合、スピーカは２ｃｈ（ヘッドユニット１ｃｈ）ですが、スピーカの役割が高音と低音になりますのでインピーダンスがぎりぎりでもヘッドユニットへの負荷は軽減されます。
これはコアキシャルでもセパレートでも同じです。

つまり、フロントLR２ｃｈのヘッドユニットで、高音と低音を分離した４つのスピーカでドライブさせる方法です。

なので既存８ｃｈのスピーカを４ｃｈのヘッドユニットでドライブさせる事自体、リスクが高いと言うか知識が必要だと私は思います。

３．私なら・・・。

https://gazoo.com/car/newcar/salespoint/Pages/fjcruiser_201011_page03.aspx
http://toyota.jp/faq/car/each-model/fjcruiser/0008.html

上記の通り、ダッシュボードにコアキシャルではなくツィーターを入れて下さい。
ツィーターは、ドアに使用するスピーカをセパレートして、使うのがいいと思います。

フロントは、国産のセパレート。少し高いモノの方がいいと思います。
リアは、フルレンジではなくミッドベースのKICKERなんかがいいのではないでしょうか。

http://www.oginc.co.jp/kicker/ks_components.html