中古車の購入を検討しております。 候補車両は、下記の2台です。 ・VWの6Rポロ(後期 2015年式) ・スイフトスポー(2018年式) ※両車とも総合距離は4万キロ未満

Question

本体価格はvwポロの方が30万円程安く、手を出しやすいイメージです。
因みに、ポロはユニ○ースさん(外車専門店)の車両です。


vwポロとスイフトスポーツの故障頻度や維持費が同等であれば、vwポロを選ぼうと思っておりますが…、
ネットで調べる限りでは、vwポロの故障率は高く、また整備費用・修理費用が高額であるとの事。

実際に6rポロ(後期)を所有された事のある方、若しくは詳しい方、ポロの故障事情等についてご教示願えますでしょうか。
宜しくお願い致します。

※この手の質問をすると、「故障が怖いなら外車に乗るな」、「車両を見てないから分からん」、「専門家以外に聞くのはお門違い」という回答が多々見受けられますが、そのような回答は一切求めておりません。
あくまでも、所有された方の経験談や車に詳しい方の一般論を聞きたいと思っております。

補足

「スイフトスポー」と記載しましたが、「スイフトスポーツ」の間違いです。

Answer 1

6R後期（2015年６月）所有車です。
国産、外車を含め今までに１２台ほど乗ってきました。

DSGは町中での低速域（渋滞など）はギクシャクしますが、郊外でのスムーズさと力強さはほんとに90馬力かと思うほど乗っていて楽しいですよ。

同じ排気量で無理やり出す国産車の馬力よりも、ターボで補う低速域でのトルクの厚さは1.8Lかと思うほどです。

ドイツ車は剛性感が高くシートも良いので疲れにくいし、思ったよりも燃費も良いのでおすすめです。

辛口で有名な自動車評論家の三本さん（故人）の愛車でもありました

外車、国産に問わず自動車はデイラーにお任せならば維持費は高いです
最低限、オイル交換やワイパーやフイルター類の交換位はご自分でされれば
安く上がりますし、アマゾンで５千円前後で簡易テスターが買えるので簡単なエラーなら自分で調べて部品交換が出来ます。

＜みんカラ＞というオーナーのサイトが有りますので作業の参考にもなりますので検索して見てください。

先ずは、どちらも試乗して各部の動作確認や、異音の有無を確かめて問題なければ自分の運転スタイルで判断してください。

良いカーライフをお過ごししください。

Answer 2

個人的な意見ですが、6R系のポロは当たり外れが大きい気がします。
その個体がアタリかハズレかは分かりません。

なお、故障頻度と維持費はどう考えても スイスポ＜＜6Rポロ になります。
あとは質問者様が日頃のメンテをどの程度されるか、です。
欧州車はエンジン回りにプラパーツが多く使われてます。正直、日本の過酷な環境（夏は気温が40度を超え、冬は気温がマイナスになる）は設計しているドイツ人の想定外ですので故障も多いのはある意味仕方がないと思います。（フランクフルトだと年間気温が0～28度位）

で、一部の外車専門店が高い工賃を取ってますが、そうでない場合でもパーツはほぼ輸入品となり、全体的に高いです。また、どこの整備工場でもすぐ手配できる訳ではありません。
そして、車検なんかをそこら辺のガソリンスタンドに持って行っても「外車料金」という意味不明の料金を取れらる事があります。
質問者様が「メンテは自分でやる」という事であれば、日々のメンテ代は大きく変わらないでしょう。

ただし、燃料代は違います。
ガソリンも日本ではハイオクで無いとダメですし（欧州のレギュラーはオクタン価が95位。日本は90。ハイオクで100。オクタン価95以上という指定が入るので、日本だとハイオク指定になります）

そういった事を含めても、維持費まで考えたらスイスポの方が圧倒的に安価である事は確かです。

ポロに乗る、という事はそう言った事を含めて「ポロに乗る」なのでコスパを考えるのであれば、国産以外を乗る選択肢なんて無いと思いますよ。

Answer 3

中古車の購入を検討しております。
・スイフトスポー(2018年式)