スズキ スイフト のみんなの質問 (解決済み) 49ページ

• あのやんちゃなボーイズレーサーイメージだったSUZUKIのスイフトが５ナンバーから３ナンバーに上格したのにモッサリして格好も悪くなって、客が離れてしまった感拭えず、 やっぱり原因が車格を１ランク...

  2023.12.29

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  ベストアンサー： オイラ個人としては3ナンバーは嫌いですけどね 特に狭い日本では すれ違い1つにしても『わずか数センチの差』ってのはデカいんですよ 質問者は そのことを言っておられるか と 一応はグローバル 全スイフトの販売数の中 日本は1/10の数しか売れていません それでもノーマルスイフトは 国内は５ナンバーです スポーツのほうは もうこれはわかっていることで 例えばフロントのホイール5穴ですけど...

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• Ｎ‐ＢＯＸはタントやスペーシア相手に圧勝しているのに。 なぜホンダは総販売台数ではダイハツやスズキに負けているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ たぶんＮ...

  2023.12.24

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  ベストアンサー： 他の人が言うとおりホンダはN-BOXしか売れてないのに対し、他社は軽トラや軽バンなどもまんべんなく売れてるのでホンダが負けてます。

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• スズキの車は安いですが何故他のメーカーより安くできるんですか？ 良心的な価格なのでスズキの社長さんが好きです。 最近スイフトがフルモデルチェンジしましたが、とても気になります。

  2023.12.15

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  ベストアンサー： 日本の自動車メーカーで社員の給料が一番安いから安い車が作れます。

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• 年収300万未満でも、普通車のローンは組めますか？貯金130万ちょっとです。 今乗ってる車を下取りに出したとして（走行距離は5万km程） 頭金40〜60万円出せば、月々のローン返済は少なくなるで...

  2023.12.26

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  ベストアンサー： まず維持が出来るかですか、スイフトであれば問題ないでしょう。 ローンに関してですが、これは実際に審査してみないと分からないですが、よっぽどのことがない限りは大丈夫だと思います。 残価設定もありますが、あれはあくまでも5年なり7年乗ったら乗り換えもしくは車両返却が前提なので、乗りつぶすつもりであれば低グレードでもいいと思います。 残価設定で組む場合はリセールを考える必要があるため高グレード...

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• デミオスカイアクティブの1300cc（h29） スイフトの1200cc（h30) それぞれのメリット、デメリットが知りたいのですが、誰か教えてちょーだい♡

  2023.12.7

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  ベストアンサー： デミオ メリット 6ATのため変速がダイレクト 内装の質感が高い デメリット マツコネというメーカー純正の物が標準装備されていること。そのためナビもオプション品固定となる。年式によりandroidautoは、キットの取付が必要。 スイフト メリット ヨーロッパで売れてる車なので足回りやハンドリングがヨーロピアン。 デメリット 車内が狭い。CVTはやはり癖がある。高速走行はデミオのような有段変...

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• 1周1キロ前後のサーキット場を1時間の走行に携行缶はいるのでしょうか？ 車種はHT81S、スイフトです。

  2023.12.27

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  ベストアンサー： スイフトのタンク容量や燃費がわからないので何とも言えませんが、 自分の車の場合、1周約1Kmの筑波サーキットコース1000での1時間走行では 携行缶を使う必要性を感じたことはありません。 自分の車は街乗り燃費は約10Km/L、筑波1000だと約４Km/L。 走行会で1時間で約60周としてガソリン消費は約15Lという感じでしょうか。 ガソリンの寄りでのガス欠症状も出ないです。

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• 安いMT中古車を探していてスイスポ、スイフトRS、デミオのスポルトで迷っています。スイスポはもちろんだと思いますがRSやデミオでも走りは楽しめますか？ また、スイスポは維持費がRSやデミオと比べ...

  2023.12.24

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  ベストアンサー： 全てに乗ったことがありますがどれも楽しいですよ。（ＭＴ 私は正直ＭＴならどれ乗っても楽しいんです。 ただ出力の違いだけで見るならスイスポがいいんですけどね。 維持費についてですが例えば年間1万キロ走るとしてレギュラーと ハイオクの違い。 年間で2万弱ほどでしょうか。 スイフトＲＳとデミオスポルトならデミオをお薦めします。 （ノーマルシート、ポジションの良さ、シフトフィールのカッチリ感...

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• 車を乗り換えようか迷っています。 前車、スイフトZC72S MT 現在、ポロ6R前期 候補は フィットRS GK5 6MT MAZDA2かデミオ15Sのガソリン AT/MTどちらでも ヤリス1...

  2023.12.20

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  ベストアンサー： GK5のRSのMTに乗ってます。 前情報で現行ではMTの採用の予定はないとの事で最終型を購入しました。 6速をうまく使えばアイストキャンセルしてもそこそこの燃費だし、レスポンスも良く1.5の割にはキビキビ走るなって感じです。 デミオは試乗した際に車の重さが感じられる様な乗り味だったのでFITにしました。 シートもRSやハイブリッドの上位モデルは肉厚になっていて長距離も平気ですがシートヒータ...

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• 来年から新社会人になるのですが、新型スイフトを買うか、現行スイフトスポーツを購入するかで迷ってます。予算はどちらも大丈夫なのですが、現行モデルを買うなら新車買った方がいいのでは？ と思うこともあ...

  2023.12.23

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  ベストアンサー： 社会人おめでとうございます。 もし、そこまで車乗ってないならぶつけてしまったりしても良い安いアルトでもーとおススメしますが。 新型スイフトと現行スイフトスポーツであれば個人的にはスイスポですね。 通勤でも楽しさはありますし、峠目当てで旅行行くことがあるので。 燃費もそこまでは悪くはないですし。 もし興味がなく、燃費や雪道で4駆の方がいいということならば新型スイフトでいいと思います。 何...

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• ​​⁠ スペーシアカスタムを購入考えていたのですが、スイフト、スイスポと迷っています。他の会社マツダ、トヨタなどの250程の普通車も考えています。 なにかオススメやアドバイスあればよろしくお願い...

  2023.12.20

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  ベストアンサー： 新型スペーシアと新型スイフトはADASの性能がすごく上がっているので、かなりいい選択肢だと思っています。 現行のスイフトスポーツは何世代も前のものになります。ただ、MTでもACCが使えるなど、実用的ではあるのかなと思っています。 MAZDA2は、どのグレードを選んでも走りが楽しいです。デビューは古いですが真面目に作られています。新世代マツダコネクトも採用されて商品力は保たれています。 短距...

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