スズキ スペーシアカスタムハイブリッド のみんなの質問 (192ページ)

• この車種なにか分かりますか？

  2022.12.12

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  ベストアンサー： スズキのスペーシアカスタムです。

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• スズキのスペーシアに乗っているのですが、カーナビの走行軌跡を残す期間を短くする事は可能ですか？残す期間を変える事はできないのですか？

  2023.5.16

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• 軽自動車の新車購入でスズキのスペーシアカスタムXSと日産のサクラXを検討してますが、悩んでます。 スペーシアカスタム一択でいたのですがサクラ試乗したら195Nの出だしで無音快適で高級車って感じで...

  2023.5.16

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• スペーシアカスタムハイブリッドGSですけどハンドルの音量調整ができない？

  2023.5.16

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• スペーシアカスタムハイブリッドのオーディオ音量調整はハンドルの音量調整は標準装備でしょうか、調整が全くできないけど

  2023.5.16

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• 運転免許を取りました。初めての軽乗用車を買うのですがホンダN-boxかスズキのスペーシアにしようか…悩んでいます。皆さんの軽乗用車の決め手はなんですか？ また、どちらのほうがいいと思いますか？

  2023.5.21

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  ベストアンサー： 結論から申し上げてスペーシアですが、電動パーキングが必須ならばnboxではなくタントです。きっとスーパーハイト車購入に非常に大切な要素を記載させていただきますので最後までご朗読いただけたら幸いです。 【工業製品の本質的要素】＝【テレビやならば画質が綺麗】＋【省エネ】です。デザインが良くても画質が悪い製品はNGです。つまり車ならば【車の本質的要素】＝【走る止まる曲がるの基本安全性能】＋【低燃費...

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• 車の足回り（ショックアブソーバー、スプリング）オイル漏れ無し10万キロぐらいになると、一般的には突き上げ感が出て来ますか？ 安い費用で突き上げ感を和らげようと思ったらどの部品を交換すれば効果が出...

  2023.5.19

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  ベストアンサー： 10万kmくらいと言った明確な基準は無く、使用環境等により劣化具合(抜け)具合は変わりますので短い走行距離でも抜けても不思議ではありません。 ショックアブソーバーは消耗品ですから、純正なら5万km辺りからは抜けて来ています。 安上がりの対策は無し。 ショックの抜けを他の事で補ったりする事は出来ません。 ショックは衝撃緩衝を行っていますが、凹凸を乗り越える際には縮む速度を抑えながら伸びようと...

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• 軽乗用車の購入を考えてます。ホンダN-box、ダイハツ タント、スズキスペーシアを検討してます。みなさんならどれにしますか？

  2023.5.21

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  ベストアンサー： タントのターボにしました 理由は、ダイハツキャンバスからの乗り換えだからです。 キャンバスはターボじゃないので、走りが重かったんですよね・・・ 早くて納車まで3か月かな?という曖昧な感じですね 今のところ納期未定で、秋のキャンバスの車検までには間に合わせるとはいわれましたが・・・ 下取り、値引き前の価格は、250万でした。

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• ダイハツタント（ＣＶＴターボ付）に乗っておられる方で、居住性はディーラーの展示車で確認できましたが、走りはどうなんでしょうか？（一般道路とか） また、スズキのスペーシアと比べていいとこ悪いとこあ...

  2023.5.21

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  ベストアンサー： ターボ付きならノンターボのスペーシアよりもストレスなく加速できるでしょうね。スペーシアもハイブリッドモーターの強制併用モード（PWRモード）があるので、ある程度は加速できますが。 タントは左ピラーレスの大開口扉が魅力的ですね。まあ、足腰の弱った老人が後部座席に座ろうと思ったら、ピラーの手すりを使えるスペーシアの方が有利になりますが。 タントはシートレールの稼働域も長いので、対角側の後部座席と...

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• スペーシアとN-boxはどちらが優れてますか？好みもあると思いますが、あなたの中での勝者はどっちでしょう？

  2023.5.21

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  ベストアンサー： N-BOXです。 スペーシアはこのクラスでは少し硬めで乗り心地が悪いです。レビューを見るとスペーシアは酔いやすいと言っている人もいるようですね。私は酔いませんでしたが、一般道でもカタコトカタコト揺れているような低い安定性はN-BOXには負けてしまうなと思いました。 広さ、使いやすさもN-BOXの方が良く、リアハッチの荷物の積み降ろしはNBOXの方がしやすいです。 室内の高さがあるのはスペーシ...

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