平均総合評価
4.2
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:S-DJE(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:マイカー
4
ピカピカの新車。まだこれからですが、大切に乗りたいと思える1台です。
2014.4.11
たか?しっさん
グレード:S アイドリングストップ(CVT_1.2) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
トヨタのコンパクトカーから、乗り換え。 コンパクトで、スライドドアの車が希望で、ソリオを試乗し、決めました。 日本専売車とのことで、とにかく使い勝
2014.3.20
ニックネーム非公開さん
グレード:ブラック&ホワイトII-DJE(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
小さな車体に両側スライドドア。スタイリッシュな外観に室内。そんな車を探していた我が家にぴったりな車がソリオでした。 排気量が1.5Lぐらいあれば、
2014.1.27
ニックネーム非公開さん
グレード:Gリミテッド(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
エアコンと足回り以外に文句のつけようがない良い車と思います。 家族は、以前の車と比べて(前は8人乗り)狭いと言いますが、 運転者の私としては、1
2014.1.11
キミ・モクレンさん
グレード:バンディット_4WD(CVT_1.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
この顔にクラッと来て税金が上がる前に買いました。 走り(制御系)で改善の余地があると思いますが、もっと売れても良い車です。 のんびり走りたい人やこ
2013.11.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ちいさいかたちが好きで買ったからかやいい、でも部品が次々とこわれる
2013.9.21
ニックネーム非公開さん
グレード:バンディット アイドリングストップ(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
運転席が広く上部に余裕あるのが気に入ってます。永く愛着もってのっていきたいと思ってます。
2013.9.11
よしき@笑い顔HB21Sさん
グレード:バンディット_4WD(CVT_1.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
不満もありますが、コンパクトカーでなにより 両側電動スライドドアが良いです。 装備も十分。 軽の良い部分を上手く反映させている気がします。
2013.9.6
ニックネーム非公開さん
グレード:バンディット(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
外観サイズ、室内長、燃費と、特徴を最大公約数にした車ではないでしょうか?
2013.8.22
gin1221さん
グレード:ブラック&ホワイトII(CVT_1.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
加速以外は素晴らしいです実用性とデザインに富んだ車ですね同クラスの中では間違いなくNo.1ですよ ただし、走りやさんには全く不向きです。が、スピ
2013.8.11
ニックネーム非公開さん
グレード:バンディット(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
コンパクトで乗りやすく、使い勝手も良く、スライドドアは便利です。
2013.8.4
ニックネーム非公開さん
グレード:バンディット_4WD(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
不満は多々ありますが良い所もたくさんあります総合的に見ればとてもよくできた車だと思います通勤通学買い物など取り回しが非常によく普段の使い勝手に最適で
2013.7.27
ニックネーム非公開さん
グレード:ブラック&ホワイトII アイドリングストップ(CVT_1.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
室内空間の広さと燃費は満足出来るが、欲を言えばもう少し荷室を広くとれる寸法が欲しかった
2013.5.1
ニックネーム非公開さん
グレード:バンディット(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
3
室内の広さはいいと思います。変速が自分の感覚に合わないのは大きなマイナスです。
2013.4.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
外見はとても満足してます。 車長が長く出来るのであれば荷台とスライドドアの開口部を広くしてほしいです。
2013.4.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
孫の送迎用、競合はベンツA 仕事柄、様々な車に乗ります。 昨今の車に感じる事、「売る為の装備は多い、使う為の装備が少ない」 機械式などはむしろ反対だが
2013.4.5
ニックネーム非公開さん
グレード:X(CVT_1.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
コストパフォーマンスは良いと思う。室内も広くて、使い勝手はよさそう。
2013.2.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
知人の車ですが スイフトにはとても良い印象を持っていましたし、評論家の評価も高かったので期待していたのですが、少しガッカリというのが正直なところ。実際
2013.2.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
1年1万2千キロ走行後の感想 H社のラ○フダン○(3速ATターボ)からの乗り換えです。 妻の車ですがちょいちょい整備しています。 短所も多少ありますが
2013.2.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
タントカスタムから乗り換え 軽と比べると乗り味も乗り心地も静粛性もやはり違います。 タントカスタムも非常に良いクルマでしたが、エンジンのうなり音が車内
2013.2.21
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