スズキのソリオの購入を、検討しています。 費用対効果を考えて ・マイルドハイブリッド と ・普通のハイブリッド どちらがいいでしょうか？？ 購入金額も結構違うので悩んでます。

Answer 1

マイルドハイブリッドもハイブリッドも、モーターのアシスト性能はあまり差はありません。
マイルドハイブリッドでのモーターアシストは30秒程度の短時間に対して、ハイブリッドでは必要に応じて可能となる点の違いが1番の差です。
マイルドハイブリッドは、オルタネータとセルモーターを統合したISGというモーターが短時間だけ駆動力を発揮します。
このマイルドハイブリッドのシステムに加えて、駆動モーターとバッテリーを別に追加して、モーターの駆動力発揮時間の制限を緩めたのが、ハイブリッドモデルです。

基本的に燃費改善しているのは、停車時のアイドリングストップです。
ハイブリッドモデルでは、マイルドハイブリッドよりもモーターアシストでのエンジン回転数変動を抑えてエンジン燃焼効率を向上させる能力と、減速時の回生発電性能が向上していますが、システムコストと比較するとコストパフォーマンスは微妙です。

ハイブリッドモデルのトランスミッションは5速AGSとなり、CVTよりも駆動力の伝達損失は少ないので、若干燃費では有利な面もあります。

燃費での費用対効果だけなら、マイルドハイブリッドモデルの方が良いと思います。
今後のリセール価値と、5速AGSによるCVTのもっさりとした走りからの脱却を価値と考えるのであれば、ハイブリッドモデルを選ぶ価値はあると思います。

いずれも、ハイブリッドとしての性能は、本格的なハイブリッド車よりも劣ります。
アイドリングストップ車＋α程度の車と思った方が良いでしょう。
ハイブリッド車という事で過剰な期待をすると、買ってから後悔すると思います。

(dakidaki001さんへ)

質問者からのお礼コメント

回答くださった皆さんありがとうございます。
とても詳しく説明で助かりました^ ^

Answer 2

私が思うのに普通の車種でも燃費良いですよ、

Answer 3

両車の価格差はおよそ２５万円前後だったと記憶していますが、主様の考えている使用年数でのガソリン代差額でこの差は埋まるでしょうか？

恐らく２５万円前後の金額をガソリン代の差額で埋めるには相当乗らない限り難しいと思われます。

マイルドハイブリッド車はモーターがありますが、アイドリングストップ車に毛が生えた程度のもので軽のＳ－エネチャージと同じです。これでハイブリッドを名乗るには少し強引な気がします。

ハイブリッド車も他社の本格的ハイブリッドに比べるとまるで弱いですね。

走りに拘りがある人ならCVTのマイルドハイブリッド車より5速AGSのハイブリッド車を選ぶ人もいるようですが、走りに拘りがなければより安価で手に入るマイルドハイブリッド車が費用対効果を考えた場合には向いていると思いますよ。

Answer 4

変速機がAGSの「フルハイブリッド」は、止めた方がよろしいかと。

Answer 5

それ以前に自分の使用環境を見なおしませんか？

誤解してるといけませんがハイブリット車＝燃費が良いのは間違いで、ハイブリット車が燃費が良いのはストップ・ゴーが頻繁にある人で、年間走行距離が軽く2万キロ以上走る人だったら買う価値が出てきますよ。

人によっては単なる無駄使いになります。