何故日本には軽自動車の規格に普通車のエンジンを積んだ車がないのか！？ デカい車もノーズの長い車も要らない！ コンパクトカーは私に言わせれば普通車！ 何故トランク部分膨らんでいる！？

Question

何故全長4000ｍｍ近く行く！？
何故タイヤサイズ大きいのを使う！？
何故無駄に背を高くするのか！？

アクアもノートもソリオもデミオも
デカい！！
ビッツやマーチやパッソでギリギリ
コンパクトカーと名乗れる！

何故ワーゲンのUP！や
シトロエンC３のような車が出ない！？

出来ないのなら軽自動車のエンジンを
普通車規格に換装できる軽自動車を作れ

まったく意味が分からないので
誰か教えてください

Answer 1

昔は質問者様の希望に近い車種がチラホラありましたが、どれもなくなりました。売り上げ利益の面で採算が良くないのでしょう。多数派かつ利益が出るモデル以外、作らないのがご時世です。残念ですが。

また、軽のサイズに1000cc、はまさに軽ターボがほぼそのスペック同等になりますので、今更税制不利な1000NAを作るメーカーはないでしょう。

Answer 2

そんなもん作っても売れないから。

過去にはありますけどね。
https://toyota.jp/ucar/catalog/brand-TOYOTA/car-IQ/

あとは欧州車のAセグメントモデルのなかでも小さめのもの（FIAT500とか）も似たりよったりでしょう。
まあ横幅は5ナンバーレベルですけどね。

Answer 3

＞軽自動車の規格に普通車のエンジンを積んだ車

スズキのジムニーシエラがまさしくそれです。
ちょっとだけトレッドが広くなっていますが。

Answer 4

未だ自動車のエンジンは技術的進歩が成されていないのです・・
現在のオットー・サイクル・エンジンは、もう古過ぎて役には経ちません。

軽のエンジンでも1,320cc同等以上の出力は得られます・・何故か？、やらないだけの事。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335

Answer 5

軽自動車のボディに普通車のエンジンを載せたらそれは普通車です。
軽自動車を選ぶほとんどの人は節約が目的なので、小さくて4人しか乗れないくせに税金等は普通車と同じ車なんて誰も買わないと思いますよ。

Answer 6

法律が許さない。

Answer 7

昔は数車種あったけど、不人気のため廃盤になりました。軽と同じ車体で余計に税金取られるくらいだったら軽自動車でいいし、登録車の税額ならもう少し大きい車買ったほうがいいやっていう客が圧倒的多数派だったもので。

Answer 8

アトレー７など有りましたが売れずに消えました。