新型セレナがe-POWERだけになるということでランディがノアのOEMに切り替わったと思ってたのですが、ガソリンモデルあるじゃん？ただのアライアンスの関係でなっただけで、日産は関係なかったのか？

Question

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#ランディハイブリッド
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#ノア ハイブリッド
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#セレナハイブリッド
#セレナ e-POWER

Answer 1

先日、日産の営業マンが個人的な意見として、現在日産の軽商用車は納期がかなり遅くなってる、数年先にはスズキがOEM供給を渋る→三菱での軽商用車が復活の可能性は否定できないと言ってました。

Answer 2

単にスズキがトヨタと資本提携を始めたからという理由であって、別にe-Powerがどうこうという理由は無いと思いますよ。
日産は三菱と共同開発していない軽自動車（軽トラや軽バン）についてはスズキから供給を受けてますが、トヨタの100%子会社であるダイハツよりは、より独立性の高いスズキを選んでるだけでしょう。
逆にスズキの側から見れば、日産よりはトヨタの方が関係が深いので、そっちを選ぶということです。

Answer 3

トヨタとスズキは資本提携をしている関係にありますので、それがOEM先切り替えの要因でしょう。マツダも商用車についてはトラックのタイタン以外トヨタからのOEM供給です。

今後の注目は、スズキエブリイ/キャリイのOEM供給を受けている日産クリッパーシリーズの動向です。