日産の新型セレナが発表されましたが、スズキのランディはベース車を切り替えて大正解ですよね？

Question

実質ビッグマイナーチェンジで設計が古いセレナより、TNGAで設計を刷新したノアのほうが良いのは間違いないです。

Answer 1

TNGAの利点は開発コストの軽減や効率化だから
買う側にしてみたらTNGAだから必ずしもいい車ってわけでもないよね。

Answer 2

それによってますます日産との関係が薄れて、逆に日産の軽商用車はスズキに頼らず三菱の軽商用車を復活させる可能性があります。

スズキは今まで軽トラや軽バンを何万台も売ってくれたお得意様を（日産）を手放して、自分で自分の首を絞めることになりそうですね

トヨタはダイハツの軽トラ、軽バンなのでスズキのメリットは・・・

Answer 3

どっちをベースにしてもそんなに売れないだろ

Answer 4

トヨタに乗りたくなんてないから正解とは思えない。

Answer 5

乗り比べもしないで間違いないとかエセ車通って笑えるね。

Answer 6

どちらにせよ、スズキであの手のクルマを買う人はあんまりいないと思いますけどね。

Answer 7

トヨタの車をOEMだからとスズキで買う人がどれほど居るだろう。

どっちでもたいして変わらない気がするけど

Answer 8

スズキもCVTのクレームで大変だったでしょう。
これからは信頼の、トヨタ製造だから、安心ですね。

Answer 9

大正解かどうかは、これからスズキが結論を出すでしょう。

Answer 10

設計の古さとというがセレナも剛性をかなりアップさせておりノアとの違いを感じ取れるユーザーがどれ程いるか疑問である。内外装、パワートレインを見る限りセレナもかなり魅力的な車に仕上がっている。