スズキ、ダイハツともに最高額車がトヨタ製なのはなぜ？ それぞれランディ、アルティスが最高額車となっていますが、前者はノア、後者はカムリのOEM車です。

Answer 1

ダイハツは完全にトヨタの支配下なので、トヨタと完全分業制で作ってもコンパクトカークラス。
スズキもかつてCセグやDセグぐらいまで作ってましたが、作っても開発費をペイ出来るだけの共用化出来ないんでしょうね。シャシーや足回りエンジン開発って金掛かるです。取捨選択でCセグ以上を捨てたのでは。
逆にトヨタも単独では軽〜Bセグぐらいまで作れませんよ。所謂お得な車。

Answer 2

軽自動車のメーカーが、大きい車の開発や生産ラインを使わせてもらい
トヨタは、同様に軽自動車のノウハウももらってるのです。

そういう業務提携しているウインウインの関係です。

Answer 3

スズキ、ダイハツともに最高額車がトヨタ製なのはなぜ？
販売するOEM車両の価格が高額なだけ
問題は無いと思います

Answer 4

なぜか

小さい車の製造ラインしかもっていないからです

Answer 5

自社で作っても売れないとわかっているからです。

それぞれのメーカーが得意とする分野は異なります。スズキがミニバンを自社開発しても、トヨタ・ホンダ・日産の牙城を切り崩すのは無理でしょうし、軽自動車メーカーのダイハツが高級セダンを作ってもこれまた売れるはずがありません。自社開発すると開発費用がかかるのはもちろん、製造ラインも対応させなくてはならず、一定以上売れないと当然赤字となるリスクがあります。

ただ、社用車として、また従業員のマイカーとしての需要は少なからずあるため、提携していたり親会社であるトヨタの車をそれぞれOEMとして導入しているわけです。