回答お願いします。 ハッチバックタイプの車って、なぜか、幅が1695のばっかり売れてますよね。 なぜハッチバックは、パッソ、スイスポ除き、1695mmじゃないと売れないのでしょうか。

Question

背高タイプは軽でも3ナンバーでも売れてるのに。

幅1695未満
パッソ、マーチ、ミラージュ、イグニス(も？)がありますが、実際に売れているのはパッソだけです。

幅1695
アクア、ヴィッツ、フィット、ノート、スイフト、マツダ2(デミオ)

幅1695超え(3ナンバー)
3ナンバーのハッチバックで好調なのは、スイフトスポーツくらいじゃない?

補足

言葉遣いに注意して回答をお願いします。 口が悪い回答などはご遠慮ください。

Answer 1

1695未満
パッソもマーチも安いけど安いだけ。
確かにサイズなりに室内は広いけどリアシートとか最近の軽自動車ほど広くもないし、先進装備とかそういった付加価値がない。
イグニスはそれなりに付加価値はあるのでしょうけどスズキに車買いに行って軽自動車と比較したらあえて選ぶ理由が薄く不遇ですけど、他はメイン販売先の新興国向けで開発されてるのを多少いじったぐらいですから見た目や質感が貧素で買う気が起きないだけでは・・

1695以上
アクセラとかインプレッサスポーツはメーカーの販売力からしたらそれなりに売れている方でしょう。
カローラスポーツもそれなりに人気ですから。
全長も伸びるので幅だけが理由でもないかもしれませんけどね。
ハッチバックで全長4m超えるとコンパクトカーと言うには大きいので、車格が上に見えるセダンやより荷室が大きいステーションワゴンを選ぶ人もいるのでは。
ハッチバックは庶民向けで富裕層が買う車種ではないから、大きく高いと購入者が減っていくというのもあるんでしょう。


コンパクトカーの世界戦略車みたいなのがこのサイズに多いから国内でも売れるんでしょう。
コストがかけられてる割に安かったり、先進装備などの付加価値が高かったりと・・
背高ミニバンでもこのサイズは国内でしか売れないからか、スライドドア車でないと全く売れなくなってしまいましたから、メーカー自身が販売する気かどうかも関係はしてるんでしょうけど。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございます。

Answer 2

マーチとミラージュは1200ccで、フィットクラス(1000cc以上1500cc以下)と自動車税は変わりません。
パッソとイグニスは1000ccなので、フィットクラスより5000円/年ほど自動車税は安くなります。

これら車種はパワー不足や車内が狭いなどが挙げられます。
またそれらに乗るなら、維持費の安い軽自動車の方が良いとなる訳です。

どうせなら5ナンバー枠いっぱいの車種の方が良いという事になります。

Answer 3

単に5ナンバー巾一杯の車ということ

スイフトスポーツは性能向上で巾広タイヤを履きたいから、たまたま超えただけ

Answer 4

単に5ナンバーサイズと言う事でしょう。

ミラージュ・イグニス・マーチは「終わっています」よ。

三菱はまだリコール隠し問題を引きづっていますね。