パジェロミニの良い点 現在パジェロミニ(生産中止前最終モデル)に乗ってるアラサー男です。もう６年乗ってますがまだ３万㎞ほどしか走ってません。超インドアですw よくジムニーと比較されま

Question

すが、ジムニーに比べれば乗り心地は良いらしいですが、悪路走破の差は雲泥の差です。かといって今流行りの軽に比べてかなり重いので、加速も悪いという中途半端な車です。
でも、豪雪地帯に住む僕にとってはちょうど良い車だし、なんだかんだ微妙に不便なこの車が好きです。

それで質問というのは、他の車好きな人から見てパジェロミニの良い点ってどんな所ですか？そりゃジムニーに比べれば微妙な車かもですが、少しくらいは良い所はあると信じてたいのでw
あと、最近,新型X-TRAIL、イグニス、ハスラーなど、パートタイム4wdではない便利そうな町乗りsuvが出てきてますが、そういうのに比べてパジェロミニの悪路走破力は劣ってはいないのでしょうか？まぁ乗り心地は悪いでしょうけど・・。

最後に、車は詳しくないのでなんだかんだパジェロミニ好きな僕にもオススメできるsuv車を教えて下さい。外車でも良いです！鬼のような安月給なので買えないですけどw

いくつも質問してスミマセン、お願いいたします。

Answer 1

勘違いされてる回答者さんもあるので補足

パジェロミニはモノコックではなく、ラダーフレームとモノコックを組み合わせた『セミラダーモノコック(またはビルドインモノコック)』です

そして悪路走破性能に関しては確かにジムニーに劣るものの、それはモーグル競技を行うような場所での性能差であり、一般人が走る程度の路面状況でなら大差はありません
(ましてやモーグル走行をした事も無い運転技能で、そんな所を走ろうと思ったらパジェロミニでもジムニーでも関係なくスタックや横転する危険性は高まりますが)


また舗装路やフラットなダートにおいてはフロントストラットサスペンションによる操縦安定性と、ラダーフレームにボディを載せたジムニーに比べて重心が低いので旋回性能が優れているというメリットがあります

なのでモーグル競技をしないという前提であるなら、パジェロミニはジムニーより乗りやすい車であり、質問にあるエクストレイルやハスラーの様な『FFベースのセンターデフ仕様4WD』に比べれば町乗りやフラットダートでの居住性や操縦安定性は劣るものの、これらの車は基本的にフラットなダートや15cm程度の積雪路程度ならパジェロミニより優れてはいる反面、より困難な悪路(ガレた林道とか20度以上の滑りやすい斜面)や15cmを超える積雪路等においては、最低地上高や前後重量配分、サスペンションストローク量といった部分がネックとなり、パジェロミニより走破性能は劣る事になります


簡単に言うと、エクストレイル等はSUV(スポーツユーティリティービーグルの略)で、ジムニーはCCV(クロスカントリービーグルの略)、パジェロミニはCCVに近いSUVといった所でしょうか

Answer 2

パジェロミニ良いですね。私も以前、初期型の5MTターボに乗ってました。
普通の軽自動車に比べたら、燃費悪いし、乗り心地良くない。乗り心地は、好き嫌い有るので別れますが、私好きな乗り心地です。

一番の売りは、ジムニーみたいに、競技や大人の玩具全開ではないところ。町の乗りも考えていて、他の軽自動車より頑丈で、車高が高く、車角を掴みやすい安心感のある車でしょうか。また乗りたいです。

よくジムニーと比較されますが、甚だおかしな話です。
同じ軽自動車で、オフロード走行が出来る車という括りなだけで別物です。
回転寿司屋と握ってくれる寿司屋を比較するみたいな。どちらも美味しくて、個々の魅力が有るじゃないですか。

クロスクントリー競技のベース車と、一般人の街乗り車を、同じ土俵で比較するのは変な話ですよ。

もし、パジェロミニを馬鹿にするジムニーユーザーがいたら無知で可哀想な人だと…。

どちらも良い車ですよ。

Answer 3

乗ってて、気に入ってるんでしょ？
ならそれでよいと思うのだけど。

良さはデザイン、堅牢さ、必要充分なオフロード性能ではないでしょうか。

Answer 4

パジェロミニがお気に入りですか…
では一点だけ、オンロードからダートにかけてパジェロミニがジムニーを凌駕する美点説明しますか。
その一点とは、モノコックボディでありフロントサスペンションが独立懸架(ストラット)であり、それによるエンジン搭載位置の｢低さ｣です。
つまりこれは運動性能に大きく影響する一点ですから、
パジェロミニはジムニーに対してコーナリング性能にアドバンテージを持つ車であると言えます。


当然裏を返せばコレがオフロードでの最大の弱点であり,乗用車や他のSUVとの違いが無い点でもありますが(笑)


転じてこれは対キャンバー性も高い(横転しにくい)と言えますが、まぁきれいに整備されたところでないと発揮しに行く事は出来ないでしょう。
これだけはパジェロ譲りのダートランナーとしての美点ですから、これを活かした走りで高速ダートでも走ると良いでしょう。
…まぁそのステージにはラリー車という強敵が居るのですがね。

Answer 5

確かジムニーに比べて安いかな位。設計も古いので燃費も今のクルマに比べて悪いし、荷物もそんなに積めない、タイヤが高い。今となっては存在意義があまりないから廃盤になったよね。良いところが思い付かない、確か最後の方100万円キャンペーンの投げ売り状態だったな。

Answer 6

両方乗った事が在るが、豪雪地での公道使用なら雲泥の差は無い。
たとえ未除雪のモーグル化した悪路でも公道ならね。

加速も悪くは無い！世代相応。
劣っているか？も世代相応。

オススメ出来る車は無い
貴方は乗らないんだし、金も無い！そもそも車に金を出す人間では無いから。