スズキ イグニス のみんなの質問
man********さん
2016.7.2 14:32
ちょっと前までは、
・マツダのスカイアクティヴ攻勢、
・スズキのハスラー、イグニス、バレーノ
・トヨタプリウスのフルモデルチェンジ
三菱の燃費偽装で、水を差されたのでしょうか?円高か?
何かつまんないと思いませんか?
きたさん
2016.7.7 12:44
「86」「BRZ」のマイナーチェンジはありました。
レヴォーグにはSTIが追加されました。
ポルシェのパナメーラが発売されます。
新車の開発サイクルは3、4年スパンなので、今どうだから、というわけではないと思います。
また、自動車メーカーも以前よりはテレビや新聞での広告費用を削っているそうです。
日本では、若い人が免許も取らず、車への関心が薄れていると言われています。
車が売れなければ、次の開発にかけるお金も生まれません。
日本で売れる車より、例えば成長国で売れるような安くて丈夫な車、というように開発の方向性が向かっていきます。
質問者からのお礼コメント
2016.7.8 16:42
ありがとうございました。スイフトのMCを教えて頂いた方も。
携帯電話のガラパゴス化が言われて、あっというまにスマホに変わったように、
車ももうじき大きく変わる気がします。
スズキのバレーノは、ワールドコンパクトのど真ん中ですね。
(4m未満、3ナンバー、トルコン6AT) 楽しみです。(日本でなく、世界で)
ast********さん
2016.7.7 08:42
燃費一辺倒のクルマしか作れない国産車。
しかもその燃費が偽装。
金が無いのでカッコイイ輸入車が買えない庶民。
だから貧乏人はプリウスしか選択肢がない。
国産車は貧困ビジネスだ。
ID非表示さん
2016.7.6 00:12
買わない奴にメーカーも興味なし。
知コちゃんでーすさん
2016.7.6 00:06
Abeぞうのミクス失敗がハッキリしてきたからでしょう。
情けないですね。
mar********さん
2016.7.2 14:59
次のスイフトスポーツがいい意味でバカっぽくていい感じですよ。
なんでも1トン切りの車重に150馬力の1.4リッターターボエンジン。
ちょっとワクワクしませんか?
はりま 龍馬さん
2016.7.2 14:44
べつに。
価値観は、人それぞれだし。
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