今悩んでいるのですが、スズキの自動車で、 スイフトRS（ハイブリッドで無い方） と、 イグニスMF

Question

新古車でも中古でいいのでも、新車で値引きでもどれでもいいし、これらに該当するならガリバーでもどこでも出どころはかまわないのですが、

どちらを買うのがが勝ち組でしょうか？

どちらもいい自動車だと思いました。スイフトがリーズナブルなのに驚きました。乗り潰すつもりです。

アドバイス、お願いいたします。

Answer 1

スイフトRst（1000cc,3気筒、ターボエンジン）に乗っております。この機種はスイフトの中では最高（10２PS）の出力です。現行のラインナップからは外れてしまいました。その理由はターボエンジン車の購入を考える人は1400ccのスイフトスポーツを選択する人が多く、Rstは中途半端と考えられ需要が少ないからと言われています。Rstのエンジン特性をあげてみます。それは1700から4500回転という広い範囲で最高トルクがあることです。そのトルクは15.3kg-m/1700-4500であり、1200cc車のトルク、12.0kg-m/4400を上回っています。このトルク特性は市街地でも郊外や山岳路でも「運転しやすい」フィーリングをドライバーに与えます。このようなRstですがラインナップから消えてしまったのは残念なことです。スイフトの現行機種から選択するのなら、Rsの５MTとXGの５MTが選択肢の中に入ります。この両車の特徴は何より軽さです。車両重量はそれぞれ870kgと840Kgという軽さです。これのエンジン出力は91PSですが、車重の軽さとミッションがMTであることが大きなアドバンテージになります。
イグニスについては１０分ほどの試乗しただけなので、よくはわかりません。参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

Rstの存在をお教えいただき、助かりました。本当にありがとうございました！

Answer 2

スイフトRSだと、足回りがチョイと硬めなのとエアロのおかげで高速道路を走る時などは軽い横風を受けてもヒヤリとするシーンが少なくなると思います｡
スイフトRSはハンドルが太く作られているので握りやすく運転も楽に感じます。

リーズナブルな価格で、スポーティな車を提供してくれているスズキさんには脱帽します｡

Answer 3

発売当初からイグニスに乗っています。
ヴィッツ（トヨタ）を挟んで、その前はスイフトでした。一般的な言い方しかできませんが、街乗りならスイフト、アウトドアならイグニスです。残念ながら、イグニスもスイフトも軽量のせいか、雪道に強いとは思えません。
そういった意味では、イグニスもなんちゃってアウトドアです。
ただ、視線の位置とサスペンションのせいだと思いますが、運転感覚と乗り心地が全く違います。どちらも、よく出来た車だと思います。
あくまでお好みですが、イグニスなら多少お行儀が悪くも、気取らずに乗れるかもね。
当初なかなか見かけなかったイグニスですが、最近は良く見かけますよ。不人気車種なのですか?。個性的なフォルムで、私は好きですよ。
余談ですが、イグニスの荷台にある「あな蔵」はなかなか広く、アウトドア用品の収納に活躍します。

Answer 4

イグニスMFを所有しています。
勝ち組って、よくわかりませんが、自分の好きな方を選んだ方がいいと思います。
私なら、スイフトスポーツとイグニスなら、スイフトスポーツを買いますが、スイフトRSとイグニスなら、イグニスを買います。
乗り潰す位の気持ちが有るのであれば、中古より新車の方が、オプションで自分好みに出来るので、良いのではないでしょうか？
イグニスは、オプションでルーフエンドスポイラーを付けると、見た目も良くなり、お勧めです。

Answer 5

スイフトが良いと思います。

Answer 6

スイフトの方が良いと思います。イグニスはかなりの不人気車種です。
性能からしてもスイフトだと思います。
イグニスも軽量化していて動力性能に不満はありませんが、スイフトの方が走りの性能はトータルで見れば良いです。イグニスは地上高があるので、安定性に関して勝ち目がありません。
車内の広さは互角。イグニスもスイフトもさほど広くないですよ。
RSは他のスイフトと若干異なるチューニングを施しており、走行性能が良いです。その走りの良さは一部の日本人にも海外でも評判です。