車の買い替えで悩んでいます。SUVが希望ですがあまり金銭的余裕がある訳ではないので150万くらいまでの中古で四駆、AT、普通車は絶対条件です。中古なのでなるべく年式の新しいものがいいなと色

Question

々みているうちにジムニーシエラにたどりつきました。が、今は燃費が良くなっている中でシエラの燃費を考えるとイグニスにするべきか（形はあまり好きではないですが）出来れば座る位置が高い車がいいのですが、みなさん何かオススメありますでしょうか？あとはジムニーシエラのメリットやデメリットなど詳しい方教えていただけないでしょうか？

Answer 1

シエラを含め、ジムニーは本格的なクロカン四駆です。
かなりの悪路走行も視野に入れるならですが、普段使いなら止めておいた方が良いかと思います。

また1500ccクラスのコンパクトSUVは、発売されてあまり経過していないのが殆んど。

スバルXVは先代モデルのみ、エクストレイルは古い年式や走行距離が多い車両ばかり、ヴェゼルも数台、デュアリスは台数はありましたね。

程度が良くて走行距離も少ない車種ならイグニスくらいしかありませんね。

Answer 2

軽がメインのスズキは、室内が狭いです。スズキなら、エスクードとかどうでしょう？マツダのCX-７とか、日産のエクストレイルは？

Answer 3

ジムニーシエラは後輪駆動ベースのパートタイム四駆方式で、この方式のクルマ、俗に本格的四駆と呼ばれています。四駆ファン、四駆マニアが求める方式ですね。普通の人には必要ない、と良く言われますが、その良く言う人たちは、では普通の人には何がいいかと言うと、フルタイム四駆とか簡易四駆で、と言います。簡易四駆とは、例えば普段FFで走っていて、前輪が滑りだすと後輪にもトルク配分して四駆になる。滑り出さないと四駆にはならない点がポイントですね。多分、四駆やクルマに限らずなんですが、マニア、ファンが多いモノって、どんなジャンルでもやっぱり信頼出来る本物が多いんですね。カメラでもバイクでもオーディオでもそうですよ、ジムニーは４人乗りでサイズもミニマムですが、それでも本格的四駆としてマニアが付くレベルのクルマではあります。他にこのパートタイム四駆として有名なのは、パジェロ、パジェロイオなどのパジェロ系、ビッグホーン、初期型プラド、７０系ランクル、初期型エスクードなどですね、この中ではパジェロイオ（２リッターモデル限定）がリーズナブルな予算で買えます。あとフルタイム四駆にはなりますが、フォレスターなどスバル系は前輪の駆動トルクが殆どハンドルに伝わらない秀逸な出来でお勧め。

Answer 4

排気量気にしないなら年式下げてプラドやサーフなどどうですか？
出なければRVRがいいかと。

Answer 5

三菱 RVRをお勧めします。
燃費はリッター10程ですが…
ボディ剛性が高く、足回りもしっかりしていてワインディング走行も得意です。