スズキ イグニス のみんなの質問 (解決済み) 9ページ
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スズキのイグニスに乗っています。 オイルについてですが、説明書ではSNの0W-20か0W-16推奨。（前回交換時はディーラーの0W-20） ・SP規格のほうが総合的に高性能、だそうですが、上位...
2023.1.29
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ベストアンサー： ＳＰ規格はＳＮ規格に対してカムチェーンの摩耗防止性能とＬＳＰＩ（低速時のノッキング対策）性能を性能要件にプラスしたものです。 とはいえ元々カムチェーンの潤滑性能はＳＮ規格でも持っているので劇的な進化を遂げている訳では有りません。 ＬＳＰＩに関してはカルシウム分を抑制してプレイグニッションの原因となる燃焼室への堆積物を減らすというものです。 ＳＮ規格の上位互換として使用は可能です。 ０Ｗ...
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なぜスイフトはフィットを超えられないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ なぜブーンはヤリスを超えられないのですか。 よく分からないのですが。 トヨタと日産とホンダが作るコン...
2023.1.22
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ベストアンサー： よく分かりませんが、ハイブリッドの動力性能でいえば超えられません。
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なぜスズキは小型ＳＵＶを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＳＵＶが世界的に売れていますが。 例えばダイハツだったらロッキーがありますが。 例えばトヨタならヤリスクロス...
2023.1.18
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ベストアンサー： SUVに今から参入するには莫大なコストが掛かります。 それよりも２０３５年問題に力を入れていると思います
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スズキのイグニスに乗ってます。新車購入で6年目（2018.2購入）28000km、事故なし内装外装キレイ、4wd、いろいろフル装備。 …という状態ですが、仮に「等価交換」（売却して同じくらいで買...
2023.1.11
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ベストアンサー： イグニスは結構不人気車です。 ６年も経過しており買い取りも安いので資金追加を考えないときついかも。 33型スイスポ、軽自動車がいいならアルトワークス辺りが速く車内も広めだと思います。 4WDは厳しいと思います。
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今出ている又は来年出る新車で200万円台で買える軽以外の国産車を出来るだけ教えてください。メーカーはホンダ、トヨタ、マツダ、スズキ、日産でお願いします。
2022.12.25
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ベストアンサー： まず初めに、あくまで車体価格200万以下であって、OP装備、サービス等の考慮した場合、乗り出し価格は200万を超えますが、ご容赦を。 ◆トヨタ シエンタ ヤリスクロス カローラクロス ライズ ヤリス アクア ルーミー カローラ カローラフィルダー パッソ ◆ホンダ フィット ◆マツダ CX-3 MAZDA2 ◆スズキ ジムニーシエラ ソリオ スイフト クロスビー イグニス ◆日産 マー
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オールシーズンタイヤで教えて下さい。 SUZUKIの新型ソリオ、ストロングハイブリッド。 を購入しました。 現在SUZUKIイグニスでVector4シーズン。 を履いてます。 ソリオではクロスク...
2022.12.25
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ベストアンサー： その車ならクロスクライメート2かBluEarth-4S AW21で良いかと。 Vector4も悪くはないけど、１歩劣ります。 静粛性はクロスクライメート2、ウエット性能はBluEarth-4S AW21に軍配があがります。 ただ、素人が分かるほどの違いは無いです。 乗り心地がYOKOHAMAの方がやや硬めの印象ですよ。
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スズキのイグニスの警告音について。今日と昨日は寒くて雪が降っていたんですが、リモコンキーが反応せず鍵穴に刺して鍵を開けました。するとカーナビの下の部分が赤く点滅し、ピーピーと音が鳴ります。 鳴り...
2022.12.23
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ベストアンサー： 盗難防止です。 締めるときも面倒ですが、ボタンを 使わず、鍵穴を使うと鳴りませんよ。
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車のオイル交換について。当方、スズキのイグニスに乗ってます。メンテナンス会員なので半年に一度無料でオイル交換＋フィルター交換してもらえるんですが、ここで質問です。 およそ年間2万キロ弱走ってるん...
2022.12.11
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ベストアンサー： オイルは走り方によって汚れ方が違います。 日本の使い方だと、多くの人がシビアコンディションになります。 シビアコンディションを含めて、無難なのは5000㎞交換と言ってるだけです。 ＞取説を確認したら…15000km又は12か月となってました！ って事は、1年で15000㎞走る走り方で、 シビアコンディションにならない走り方だと15000㎞交換で 5年10万㎞までは故障しないと言う事です。 ...
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スズキの現行イグニスは、初代スイフト（海外名:イグニス）の実質的後継だと思うのですが、その“元”になった『kei』の実質的後継が『ハスラー』とよく聞きます。 皆さんは『kei』に近いのはイグニス...
2022.11.27
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ベストアンサー： keiに近いと言えるのは初代のスイフト(海外名イグニス)だけです。それも外装パネルの一部にkeiのものを流用しただけで、実質的にはkeiの進化版というのは存在しません。 keiは軽自動車の規格変更に伴い新たにプラットフォームから新設計された車です。ただしこのプラットフォームはkeiだけにしか使用されておらず、流用すらされていない。なのでkeiと同じ骨格を使用した車は無いんです。 初代スイ...
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スイフトの幅が広いのは走行性能を高めるためトレッドを広げたってことでしょうか。 スズキの5ナンバー車ってクロスビーもソリオもイグニスも5ナンバー枠最大限まで伸ばしてないけどスイフトは5ナンバー枠...
2022.10.29
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ベストアンサー： イグニスとX-BEEはソリオのプラットフォームを使って開発された。そのため全幅がソリオに近い。 スイフトは世界戦略車として別設計のプラットフォームを新たに開発して作られたため、上記車種とは車幅・ホイールベースが異なる。 ちなみにスイフトの車幅は5ナンバー枠を超えるサイズで設計されているんですよ。 スイフトスポーツの車幅は1700mmを超えるため3ナンバーとなっていますが、本来のスイフト...
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大学2年女、免許を先月取得しました。家の車で練習して上達しようと思ったのですが、ハリアーで初心者にはちょっとサイズ的に厳しいです。 それで親が一部援助で中古車を一台購入ということになったのですが...
2022.11.7
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