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スズキ イグニス のみんなの質問 (解決済み) 36ページ
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なぜ、日本人は輸出車を好まないのですか。 マーチとかイグニスって、サイズが良くて運転もしやすいのに最近は売れないです。
2018.12.20
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ベストアンサー： さらに小型の軽自動車があるし、普通は4人乗りで十分だから 税金も安いし
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スズキイグニスは1代目で終了になってしまうのでしょうか。 移住空間が広く、死角にも強い車になったら人気が出ていただろうけど。
2018.12.28
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ベストアンサー： そんな気配がします・・・汗 私は買いたいとおもうんですけどね・・・あと4年くらい待ってくれたら新車で買いますよ！！ 最近の車はデカすぎるから買う気がしない。 あれくらいのミニSUVはありそうでなかったとおもう。
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５ナンバーサイズで５ドアの普通車のそれなりに悪路も走破できるSUVの車両を探しています。 条件に当てはまる車両としては、 三菱 パジェロイオ ダイハツ ビーゴ くらいしか思い付きません。 条件
2018.12.26
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ベストアンサー： 20代男性です。 都市部で三菱パジェロ(H8年製ディーゼル)に乗っています。 オーバーフェンダーがなければ一応5ナンバーサイズです。 以前パジェロイオを所有していましたが... 普通です。 ただ燃費が悪く、街乗りでは6〜7km/L程度でした。 それこそ〜90年代の車であれば、ボディは5ナンバーサイズのものが多いですよ。 或いは... 流行りのSUVサイズであれば、先代エスクードなんか良い...
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車のシートによる不調で悩んでいます。 自分は身長178㎝、体重82キロ、スズキのイグニスに乗っています。神経痛や腰痛があるため、純正シートからレカロシートのエルゴメドDに交換しました。最初は標...
2018.12.25
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ベストアンサー： お役にたてるかと 思い投稿をして見ます。 --- まず後方にスライドする量が 5センチほど不足して いるとおもいますよ。 体格のよい方は、その シートを装着する場合は 手を尽くして、今より 後方に着座できる 手立てを考えるとよい ですね。 またエルゴメドＤは 体格に比して座面左右の 狭さ、座面前後の長さが すこし不都合かも知れま せんね。 起きている不都合は 着座空間の前後の狭さ、 ...
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スズキ イグニスって、なぜ売れなくなったのでしょうね。 やっぱり室内空間が原因でしょうか。 もし、室内が狭いと感じないのであれば、売れるでしょうか。 ボディサイズ、燃費は文句なしですが。
2018.12.24
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ベストアンサー： 軽を買った方が安いし燃費いいし小回りも効くし、広い車も多い。普通車を買うならスイフトあたりの方が質が高い。立ち位置が微妙なんです。今の時代、車を選ぶとなると「安くて使い勝手と燃費がいい」か「走りが楽しくて質感や安全性が高い」の2極に分かれる傾向があります。イグニスはこの中間なんですよね。それと、デザインが今の大衆の好みには合っていません。もっとメッキパーツやライト類を使って派手で煌びやかにし...
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イグニスって、ダサくないですか。特に後ろの顔w 夜の国道でトラックに追突されて対向車線に吹っ飛ばされたような顔をしていますね。
2018.12.13
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ベストアンサー： スズキの普通車なんで無難なデザインでも売れないかと。 コーポレートイメージというか、統一性は感じられます。 個人的には夜の環状でトレーラーに玉突きされた顔かなと。 好意的に言えば刃牙の鬼の顔っぽいですね。 勇次郎がイグニス乗ってたらインパクトありますね。天井突き破って顔出してそう。板垣先生ならやりかねない…。
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三菱ミラージュ、スズキイグニス、日産マーチが売れないのはどうして? 日本人に考慮したサイズなのに売れないのは不思議です。
2018.12.20
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ベストアンサー： 正直Aセグメントの車全般、それほど売れてない。 軽自動車と価格帯や商品コンセプトとバッティングしてるから、「同じ値段を出すなら装備が充実して維持費が安い軽にしよう」って軽に乗り換えるユーザーも少なくないから。
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最近スズキってSUV製造しすぎじゃないですか。 ハスラー、イグニス、クロスビー、スペーシアギア、ジムニー、ジムニーシエラ、エスクード、SX-4 s-cross こんなにあります。 なぜですか。
2018.12.21
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ベストアンサー： それ全てSUVかって聞かれると微妙な所ですが、最近キャンプやアウトドアが流行しています。 メーカーも合わせて荷物が大きめな詰める、四駆、車高高め、タープやキャリアなど気の利いたオプションなど用意して、それが丁度良い感じにお客のニーズに合っていてそこそこ売れているからなのでは。
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ソリオ、クロスビー、イグニスは軽自動車ベースという噂を聞いたことがあります。 現行スイフトは軽自動車ベースでは無いんですか。
2018.12.15
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ベストアンサー： 初代のソリオは軽自動車の車台を広く長くしてましが，現在は 別物です。軽自動車のシャーシで，今のスイフトの走りには 無理があります。 ただし，暖かい地域のインドやインドネシアで販売している ８００ｃｃのクルマは，エアコンの効きを強力にした軽自動車を ベースにしたクルマです。
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