スズキ エスクード 「静か〜」のユーザーレビュー

静か〜

2022.8.6

総評

静かで燃費も良くて、走りたくなったらスポーツモードで楽しく走れる❗雪道もしっかり走れそうな予感🎵

満足している点

とにかく静か他社が３気筒が多い中４気筒エンジンを搭載、各所をしっかり静音、遮音処理をしているようです。
低負荷では100km/hでもEV走行するなど燃費もかなり良い。遠出するとカタログ通りの燃費で走ります。
オールグリップをスポーツモードにすると、キビキビ走行。コーナーはオートモードとはっきり違いがわかるほどよく曲がり、楽しくドライブ出来ます
モーターで走り出したときのトルク感とそのスムーズさはピカイチ。

不満な点

アイドリングストップ状態からの発進がちょっともたつきます。なので少し多めにアクセル踏み込むと回転が多めに上がり、結果２速へのシフトアップのへの変速ショックが大きくなる。シングルクラッチのＡＭＴですが、変速時モーターのアシストありスムーズに変速。ローギヤからセコンドへの変速を除けば満足出来ます。
あとエブリイみたいに変速してほしいタイミングでアクセル抜くと、モーターのアシストがかかっているので一気にトルクが抜け急減速するようなギクシャク感が出るので、やさしくアクセルを踏み込めばスムーズに加速変速していきます。欲を言えばモーターのアシストで思いの外トルクが出るのでもう少し早めにシフトアップしてくれてもよいと思います。

デザイン

5

エスクテリア〜今回のエクステリアの大きな変更点のヘッドライト❗キリッとしたおめめはシャープで洗練されています。
内装〜シンプルでもそこそこのしっかり感があっていいと思います。ダッシュもソフトパッドを使っています

走行性能

5

何よりもオールグリップのスポーツモードの豹変ぶり🎵峠を攻められます(笑)
通常はずっとエコモードで走ってますが、モーターで走り出すのが快感です(笑)す～っと走り出しモーターならではの高トルクが一気にスピード乗せてくれるので、その後エンジンにバトンタッチしてもスムーズなまま

乗り心地

5

さすがハンガリー生まれ🎵ヨーロッパ車ならではのしっかりした乗り心地
18インチにインチアップしたので、少し硬い感じになりましたがスピードに乗ってると、ツギハギアスファルトや高架の継ぎ目などはスッと超えていけます

積載性

2

積載性は求めていないので必要充分でしようか？車中泊は一人なら斜めに寝れば寝れそう

燃費

4

街なかでは厳しい（普段乗りが買い物がメイン）12，3キロ
遠出してほぼカタログ通りの燃費

価格

4

まあまあ高いですが、充実した安全装備（リヤクロストラフィックアラートも装備）や全車速追従クルコンやハイブリッドであることを考えると妥当と思います。できれば電磁パーキングブレーキ装備してクルコンで停止した際も停止を維持出来ると良いですね
ディーラーオプションが高い
社外のクオリティがイマイチのものもありますが金額差が大きすぎます

故障経験

まだ1ヶ月特に故障なしです