炭火焼肉さん
スズキ エスクード
グレード:エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4)
2017年式
乗車形式:マイカー
購入して4年(あまり乗ってない ※約27,000km)
2022.5.28
- 総評
- 乗りやすくパワーもソコソコ有る。
- 満足している点
①軽い車体に1.4Lターボエンジンは法定速度内では軽快に走ります。
②足廻りはしっかりしており、無茶さえしなければコーナーを気持ち良く駆け抜けます。
- 不満な点
欲しいと思うパーツが少ない。
- デザイン
-
4
個人的に気にいってます。
- 走行性能
-
4
①見た目からは意外と思うほどオンロード性能が高い。
②1.4ターボエンジンは低中速域は元気良いけど、
高速域では回転数が上がるだけで速度が追いつくのが遅い。
③ブレーキは奥まで踏込んでも、
初期制動との変化が少ないので性能に不満。
④ALLGRIP
・「AUTO」
普通に走ればほぼFF。
前輪が滑ったら後輪に駆動力が
伝達されるそうだが、法定速度内の
速度では違いが判らない程。
※良い意味でね。
積雪や路面凍結が少ない地域は
これでコト足りる。
・「SPORT」
エンジン回転数が上がり、
速度が上昇する。
SPORTと謳っているが、
タイトなワインディングでは
忙しいパドルシフトとブレーキ操作で
個人的に使いづらい。
AUTOでアクセルコントロール
している方が楽しく安全に
コーナリング出来る。
・「SNOW」
岐阜の山奥にて凍結路や圧雪路で
試したけど常時AWDなので
安心感はあります。
雑な運転しなければ
AUTOモードでも大丈夫でしょう。
・「LOCK」
これが必要な状況に遭遇しておらず
性能は判りません。
※遭遇したくないけど(笑)
⑤ブレーキサポートとクルコンは
誤作動や機能停止が多いので
あてにしてない。
- 乗り心地
-
4
- 純正足廻りは硬めですが乗り心地は悪くありません。
- 積載性
-
2
夫婦で1週間未満の旅行程度であれば問題ないかと。
- 燃費
-
4
街乗り:13〜14km/L
ちょい乗り:10〜12km/L
高速道路:15km/L
平常時はFF状態ということもあり、
軽量車体も相まって良好だと思います。
- 価格
-
-
- 故障経験