スズキ エスクード ユーザーレビュー・評価一覧

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スズキ エスクード 新型・現行モデル
588

平均総合評価

4.3

走行性能
4.4
乗り心地
3.9
燃費
3.3
デザイン
4.4
積載性
3.5
価格
3.8

総合評価分布

星5

331

星4

178

星3

51

星2

9

星1

19

588 件中 61 ~ 80 件を表示

  • こむたんクッパ こむたんクッパさん

    グレード:エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    コンパクトSUVでも迫力ある顔

    2021.8.28

    総評
    冬道でも安心して通勤 悪路走破して遊ぶ事はもうないので、海と山の趣味に向かうちょっとしたデコボコ道が楽しければそれでいい
    満足している点
    実用的な排気量とサイズ感 でも踏んだ時に感じる頼れるターボ
    不満な点
    ドアの開口が大きい為かドアパンチしそうに開きがスムーズすぎる点
    乗り心地
    純正で十分

    続きを見る

  • 青のて 青のてさん

    グレード:エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    七夕納車のエスクード、3年目でレビュー

    2021.7.6

    総評
    上記のレーダブレーキ以外はデザイン、走りなどとても気に入っています!人と違う車に乗りたいので被らないことも最高です!1年ちょっとしか販売してない赤目のヘッドライトがたまりません(笑)
    満足している点
    1.4直噴ターボ搭載でターボ掛かると気持ち良く加速します!スポーツモード入れてしまえば積極的に後輪も使ってさらにグイグイ加速します(笑)6速ATとの相性も良く足回りダウンサス入れてしまっていますが純正足が...
    不満な点
    前期型ですがレーダブレーキの一時停止がかなり多い… もう慣れてますが酷いときは運転する度に一時停止になります……
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Transfer-4L Transfer-4Lさん

    グレード:2.5_4WD(5ドア_AT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    パワーウエイトレシオ

    2021.7.3

    総評
    古い子ですが 程度が良いので まだ楽しめそうです。
    満足している点
    8,750kg/ps
    不満な点
    後部座席が 狭い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • レジアスエース DX 5MT 1KD レジアスエース DX 5MT 1KDさん

    グレード:ノマド_4WD(AT_1.6) 1990年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    室内広々

    2021.7.2

    総評
    事故で廃車に。家族は無事。
    満足している点
    ラダーフレーム
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 黒光(^^) 黒光(^^)さん

    グレード:エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    雪に負けない!

    2021.5.9

    総評
    雪に埋まりたくない、維持費低コスト お財布に、精神的に 軽いとこがステキ!
    満足している点
    前車で車高が低いのは十分堪能しました。ただ北海道札幌市の冬道には向いてなかったので買い換えました。 純正最低地上高185mm +タイヤで10mm+リフトアップスプリング40mm 合計235mmの最低...
    不満な点
    まだありません。
    乗り心地
    超硬です!ファミリーカーじゃないです(笑)

    続きを見る

  • mikapapa mikapapaさん

    グレード:エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    軽量ボディーと4WD性能はイチオシ!

    2021.5.6

    総評
    細かい点は色々とあるけれど、十分に満足。
    満足している点
    1,220kgと車体が軽いので加速も燃費も良い点! スキー(ウィンタースポーツ)に行くなら最高の相棒。
    不満な点
    スズキ車だからか車格が低くみられる。 ルーフキャリアが純正以外だと、アタッチメントの関係からスーリーしか選べなかった。
    乗り心地
    固め!

    続きを見る

  • へいへい(^人^) へいへい(^人^)さん

    グレード:ランドブリーズ_4WD(AT_2.4) 2014年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    本格的SUV

    2021.5.6

    総評
    家族がふえて荷物も増えたことや 自動車税の高さで維持費の懸念もあって乗り換えたが また余裕があるなら乗りたいとおもう。 現行のバンパーのたらこ唇感が好きになれず型落ちを選んだが 後悔はしていな...
    満足している点
    エスクードかつランドブリーズというグレードのグリーンで 乗っている期間すれ違ったことがなかった。 スイフトからの乗り換えで排気量も倍になり 走りの余裕ができた。
    不満な点
    燃費はカタログ燃費から悪いぶん のっていても8〜9程度。 高速にのって80キロ巡航で14くらいまではあがる。 2週間に1回程度給油していた。 4速オートマなので80キロ超えると2000回転...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たろとも たろともさん

    グレード:- 1988年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良い車

    2021.5.5

    総評
    良い車でした。
    満足している点
    どこまででもいける
    不満な点
    ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ちょしだ ちょしださん

    グレード:XG_4WD(MT_2.4) 2012年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    サイコーです!

    2021.4.30

    総評
    通勤から雪山まで何の問題も無く安心して走れます。マニュアルってところも楽しめます。
    満足している点
    サイズ感、乗り心地、イジりやすさ、どんなシチュエーションでも安心して走ってくれる。
    不満な点
    荷室がもう少し広かったら…
    乗り心地
    個人的にはもう少し硬くてもいいかなと思います。

    続きを見る

  • ビネガーライス ビネガーライスさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    国産車の様な外車

    2021.4.27

    総評
    姉の次の愛車になります なんでこんなに評価が悪いのでしょうか?? かなりいい車でした 走る、曲がる、止まる サイズも程よく荷物も詰めて 走りも楽しめる 欲張りな車です。 私も次期仕事車候補にしま...
    満足している点
    お洒落エクステリア まとまったエクステリア ライトクロカンと思いきや深雪から脱出用のデフロックが着いてエスクードなんだなって、思いました
    不満な点
    リアシートのセンターアームレストがないんです  ハンガリーのマージャルスズキ生産の為納期が掛かる笑ってしまうくらいに(笑)
    乗り心地
    硬いけど 角はなく  ロールないけど よく曲がり 車酔いとか経験しなくて良い足回りです。 乗り心地は個人差がありますが私はちょうど良いと思います

    続きを見る

  • おなっく おなっくさん

    グレード:エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    良くも悪くも突出した所はないかな

    2021.4.21

    総評
    聞けば全然売れてないクルマ。 売れないのが分かるような分からないクルマで、強烈な不満は無く、走行性やサイズは満足で燃費がもうちょい良ければなぁというとこでしょうか
    満足している点
    ①インテリア 助手席側に伸びてるヘアラインがカッコいい ②運転しやすいかな ③外観デザインが垢抜けてる ④フロントライトがクリアで中が丸見えでウインカーの球が可愛い
    不満な点
    ●キーを持っている状態でハッチドアノブタッチによる解錠ができない(`Δ´) ①ロック、ロック解除時の音がかなり小さい ②助手席シートがデカいのでバックする際視界が確保出来ない ③どれだけSマーク拭い...
    乗り心地
    硬い

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  • kz.and kz.andさん

    グレード:エスクード Sリミテッド_4WD(AT_1.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    走りに満足です!

    2021.4.17

    総評
    ハイブリッド車に比べると燃費は劣りますが、走行性能が優れている点や、車格の割に居住性&積載性も良く満足しています。
    満足している点
    実家帰省など長距離移動が多く、今まではハイブリッドなど燃費重視の車に乗っていましたが、エスクードに乗ってみて走りの楽しさを再認識しました。
    不満な点
    あまり無いですが、強いて言えばシフトをバックに入れた時に『ピーッ』と鳴る音が大きい。いつもビクッとしてしまう。
    乗り心地
    まだコーナーを攻めるような走りをしていないので何とも言えませんが、通勤&街乗りする中では可もなく不可もなく。変なゴツゴツ感とかは感じません。

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  • なも。 なも。さん

    グレード:エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    ほんとよく走りますね

    2021.4.7

    総評
    全長が4200を切るし最小回転半径は5.2と小回りが利きます スポーツモードにすれば不満ない動力性能というか無駄な変速比にしないのでエンジンが苦しまずドライバーも気分がいいです
    満足している点
    スポーツモードは楽しく走れる 燃費が良い 標準の水温計が非線形ではなくちゃんと使える
    不満な点
    車中泊しようと思うと不便なシートアレンジ 日本車とは違いナットではなくボルトでホイールを固定するので私はまだ慣れないし、手持ちのロックナットも使えない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • さ_と_せ さ_と_せさん

    グレード:XG_4WD(MT_2.4) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    エスクード 最終のラダー フレーム

    2021.4.4

    総評
    買い物〜スキー、キャンピングトレーラーのトーイングまでなんでもこなしてくれる、良き相棒です♪
    満足している点
    本格SUVながら、ランクルよりも低価格、車両大きさ、取り回しの良さは自分好み
    不満な点
    家族所有の軽自動車よりも乗り心地が悪い
    乗り心地
    ギャップ乗り越え時は最悪レベルかも。特に後部座席は×

    続きを見る

  • タケポン50 タケポン50さん

    グレード:ランドブリーズ_4WD(AT_2.4) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    高級感のあるクロカン

    2021.3.28

    総評
    キャンプが好きで、キャンプ場へ乗り入れた時のカッコ良さを想像しながら選びました! ノーマルでも持て余す走行性能です。 タマ数が少ないので被りにくいですし、程度のいい個体が有れば購入した方がいいと思います!
    満足している点
    被りが少なく、クロカンでありながらも少し高級漂ってるなあと思っています。 荷物はそこまで載りませんがその分取り回しはいいかと!
    不満な点
    最新の車にはどうしても安全装備で負けます。
    乗り心地
    エスクード の前が軽だったので、高速道路や長距離運転時は相当楽になりました。

    続きを見る

  • 生がき 生がきさん

    グレード:エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    二人乗りと割り切る

    2021.3.20

    総評
    走りに関しては二重丸。スポーツモードにすると豹変します。 意外と燃費もノーマルモードと変わりません。 雪の降る地域ではないので、スノーモードに関しては?です。(;^_^A
    満足している点
    フロントフェースと荷室の二段底。意外と必要な物が入り満足しています。
    不満な点
    ●ロードノイズが、もうチョイ静かなら高級車の仲間入り?(^▽^;) ●後部座席の足元が、あとゲンコツ1個入れば良かったです。 ●リアデザインは不満というほどではありませんが、ランプ形状がもうチョイかな?
    乗り心地
    硬く感じますが、タイヤを変えるとそれなりに変わるのではと思います。 まだ、購入時のコンチネンタルタイヤなので46,000㎞走っても硬くノイズもそれなりに高いようです。

    続きを見る

  • Taka-23 Taka-23さん

    グレード:エスクード_4WD(AT_1.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    人と被りたくない人にはオススメ

    2021.3.17

    総評
    しっかりとした足回りでキビキビ走ります。 ALL GRIPの走行モードもよくできていて、燃費重視でゆっくり走れるAUTOモードや山道でキビキビ走れるSPORTSモード、雪道でも安心できるSNOWモード、...
    満足している点
    SUVらしく角張ったデザイン。 最近だとSUVでも2WDが多い中で、本格的な4WDシステムを備えていて安心できる。 シートがしっかりしていて、長時間の運転でも疲れない。 人気車ではないので人と被らない。
    不満な点
    内装の質感はイマイチ。 標準が2スピーカー。 後席が狭い。スライド、リクライニング機構があると良かった。 ホイールボルトなのでタイヤ交換が大変。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • イーストコルト イーストコルトさん

    グレード:エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    スズキで一番高い車だけど

    2021.3.3

    総評
    通勤からレジャーまでシーンを選ばないオールラウンダーだと思います。燃料がレギュラー仕様なのが助かります。
    満足している点
    欧州仕込みの足回りで気持ち良くドライビング出来ます。
    不満な点
    内装の質感がイマイチ。純正のコンチネンタルのタイヤがバタバタして❌。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kimy_kimy kimy_kimyさん

    グレード:エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    今の自分にちょうど良いクルマ(通勤で乗ってみた感想)

    2021.2.28

    総評
    通勤路(片道約25km、主にバイパス道路)では、快適に移動できる。 前車(ZC32S)と比べ、高回転の伸びは無いが低回転からのトルク感があり、多少ロードノイズはあるもののある程度の静粛性があり、旋回性能...
    満足している点
    スイスポほどではないが、そこそこの走行性能。 若干ドッシリとしたステアリングフィールとカチッとしたブレーキタッチ。 シートのデザインと質感。 ブラック・シルバーを基調とした落ち着いた内装の色合い。 ...
    不満な点
    Autoモードでの、アクセル踏み始めの反応の無さ。 全幅が気になる。(もう少し絞ってあれば…) 収納がイマイチ。 シフトレバーの質感がイマイチ。 パドルシフトの応答がイマイチ。(MTだったら良かっ...
    乗り心地
    ボディがしっかりしていて、路面状況が分かりやすい。(低速ではいろんな情報が入ってくる感じ)

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  • 路地裏の中年 路地裏の中年さん

    グレード:エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    走りやすくて飽きない車

    2021.2.28

    総評
    時期エスクードはマイルドハイブリッドも出てくる話しは聞いてますが、現行型はガソリンでもあのタイプの車では燃費が良い方だと思います、夏場は会社の通勤だけでもリッター10以上は行きます、時期型はあまり外観変え...
    満足している点
    外観が好き。 スポーツモードの時は加速が凄い、シートヒーターも付いてる。 乗り心地が良いので遠出しても疲れない。 燃費計も1.6の時より正確になって計算通りに。
    不満な点
    収納が少ない。 ディアイサーや後部座席のアームレストなど3代目にはあったので、オプションでもいいから付けて欲しかった(海外仕様には後席コンソール標準装備)。 1.4ターボになってドアが軽くなったので開...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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