スズキ エスクード ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

SX-4からエスクードへはほぼおなじコンセプトで選択

2016.4.27

総評

スポーツモードで急坂を上ったが、一人のときはシーケンシャルノーマルのほうがよい。多人数や過積載のとき有効。タイヤのグリップが良いという証なのだろう。

満足している点

エンジン音。シートが本革を多用している。足元ランプ。シートヒーターが前席に於いて別々に温度調整できる。 ボンネットフードが高くなった分、車両感覚に慣れが必要。

不満な点

エアコンも別々に温度設定できるとなおよい。

乗り心地

多人数や荷物積載時はよい。悪路の安定性は良い。

４輪駆動の日なので・・・

2016.4.4

総評

全長４．３ｍ以下で５ドア。 ４Ｌトランスファー設定があるのは、このクラスではエスクードだけ。 クロカン車ではありませんが、ダートは楽しそうです。 クロカン走行も、駆動デバイスあるので、結構走るの...

満足している点

４Ｌ付４輪駆動車。 全長４．３ｍ。 見切りが良い。 室内の広さも必要十分。　５人乗っても、問題無し。

不満な点

やはり、燃費が・・・ スペアタイヤが無い為、林道など行ったときに不安。 乗用車などの様に、テンパータイヤを荷室下（パンク修理セットの所）にセットしてほしかった。 （緊急用なので、出来るだけ小...

乗り心地

購入時からワンサスを付けていますので比較できませんが、ワンサス仕様は、結構硬めで好みです。 ワンサス仕様でも、装着タイヤによってかなり変わると思います。 　

ESCUDO

2016.3.26

総評

３代目からの乗り替えなので３代目と比較しましたが、無くなった装備もあって不満も無いわけではないですが、いろいろと機能も増えて若干快適になっかな？と思います。 エクステリアも気に入ってます、乗り心地が...

満足している点

リアは今時の流行りの感じですが、それ以外は若干角ばったとこが好きです。 走行モードの切り替えは便利で快適、アナログ時計も気に入ってます。

不満な点

相変わらず収納が少な目でコンソールボックスも標準じゃなくなったのが残念(オプションで付けましたが)。 海外では1.4ターボやディーゼルとかインテリアも充実して色も種類が多い。

乗り心地

３代目よりコンパクトになりつつもシート位置が高めで乗り心地は良いです、遠出しても疲れにくいと思います。

５年乗ってみての感想

2016.1.28

総評

この車の価値は、万能性だと思う。ボディサイズも大きすぎないし、高速や峠道でも不足ないパワー、オンロードでのスポーティな操作性と悪路での安定性走破性。 その分、他車と比べて積載性やシートアレンジなどで...

満足している点

３．２Lエンジンのおかげもあって動力性能は必要十分で、オンロードで不満を覚えることはない。 また悪路走破性も同クラスの中ではトップクラスで安心感がある。 平成26年2月に北海道に行った時、太平洋側...

不満な点

オンロードで不満のない足回りは悪路ですぐに浮くため、ESPがないと辛い場面があるんじゃないかなと感じた。 積載性にも不満があるものの、この車は（おそらく）エンジンとビルトインラダーフレームのせいでラ...

乗り心地

SUVの見た目からイメージするよりは硬め。オンロードに適した足回りだと思う。 乗り心地に関しては、前の車が足回りをいじったシビックなので、それに比べると超旦那仕様。 長距離運転が楽すぎる。 ...

乗ってみないと良さがわからない車です

2016.1.12

総評

スズキへの見方が変わりました 小型車ばかり作ってる印象でしたがれっきとした4WDメーカーです ジムニーと肩を並べて世界戦略車という位置づけになっているだけあって細部までみても作りがしっ...

満足している点

人や荷物を積んでどこへでも行ける所です 一人で乗ればそこそこ楽しいドライビングもできます 文字通りなんでもできて良いクルマです

不満な点

グレードやドアタイプ、純正OPの少なさ ラバーマットや樹脂製のトランクプロテクタ等がないのは頂けないです ボディカラーやドアタイプも選択できればいいのになと思います 海外ではディーゼル仕様も...

乗り心地

良くも悪くもSUVの乗り味です… 静粛性は普通です 比較的排気量が大きいので無駄にエンジンを回す必要もないです 足はわりとしなやかな方なので気に入ってます

購入保留かな？

2015.12.19

総評

ディーラーさんからのご厚意で半日借りました。買い替えるつもりで試乗したのですが、もうちょっと待ちます。特にくせもなく取り上げるほどの特徴もなく、走りも燃費もそこそこいいよ、１００点はないけど０点もないよ。...

満足している点

室内は静かで快適。スズキ車特有の右側Aピラーの死角はかなり改善されたようだ。後部座席も広く、４人乗ってもリラックスできそうです。室内の高さもあるので余裕を感じます。エンジンも1600のわりに結構力がありそ...

不満な点

前のエスクードよりサイズダウンして、値段高くなってるのに内装の貧弱なところがところどころに感じられること。サンバイザーとかステアリングのマニュアルモードのレバーとか触った感じも安物。同乗した妻も言っていた...

乗り心地

私のSX4（H19年式）と比較しますが、静粛性、振動は、あたりまえですがはるかに凌いでいます。ただ、段差を乗り越えるときに若干揺すられるように思えます。昔のSUVほどではないですが。やわらかい乗り心地とは...

総じてコスパ良し！オフロード性能も、日常使用もレジャー使用も求めちゃう欲張りさんへ

2015.11.29

総評

この車体価格、と考えると非常にお得です。SUVではありませんが、まぁ近いラインです。ただ、れっきとしたクロカンなので、SUVがほしい方にはちょっと違う選択肢かと思います。 ・渓流釣りなどで不整地を走...

満足している点

4WDのクロカンでありながら最新の装備とシティランでの快適性、そして強固なフレームそして価格の安さ！ その部分において満足しています。

不満な点

燃費ですね。。。それに尽きます。(ただし同系統のクロカン4駆よりは良い)

乗り心地

足回りはゴツゴツ感はあります。値段的にもそこまで高級なショックなどではないですが、足回りの「作り」は妥協なく4WDです。 悪路などでは、とても頼もしいです。 また、ビルトインラダーフレームなの...

気分一新、足元のおしゃれ

2015.9.16

総評

ラフロードを一人で楽しむにはいいかも。 ファミリーユースは、乗り心地に難。 高速走行は燃費がた落ち！

満足している点

こわれない。

不満な点

荷室が狭い

乗り心地

突き上げ感多し

初めて買った車です。

2015.9.9

総評

個人的には現行で買える最良の車だったので満足してます。 この先は、ダウンサイジング～ダウンサイジング～で、 もっと自分の好みから かけ離れたエスクードが出そうですし、、 買って良かったと思...

満足している点

驚異のコスパに走破力、 FRベースに縦置きエンジン(個人的にはV型好きですが、) 直結四駆の頑丈なビルトインラダーフレーム。 車格もメイン、セカンド、どちらにもいける良いミドルサイズで凄く大好き...

不満な点

排気量とギヤはもっと欲しかったと思います。 やはり大人四人でのエアコン付けての峠は自分も重いせいもありますが、排気量の限界を感じました。 高速巡航 ５速2800回転付近でやっと100キロはも...

乗り心地

乗り心地はノーマルだとちょっとしたオフもいけるセダン車って感じで街乗りメインでしたら、充分過ぎる車だとは思います。 ちょっと飛ばしてコーナリングしたりするとロール等が気になりますが💦 300...

＜２００４年式５ドア２０００・５ＭＴ＞ 　ＲＡＶ４から乗り換えを新車で検討。２代目。初代の３ドアは小柄でスタイルが良く、４駆性能も高くて人気だった。

2015.1.9

総評

＜２００４年式５ドア２０００・５ＭＴ＞ 　ＲＡＶ４から乗り換えを新車で検討。２代目。初代の３ドアは小柄でスタイルが良く、４駆性能も高くて人気だった。

満足している点

安い価格設定と信頼できる４ＷＤ性能。特にＶ６・２５００（５ドアＡＴ）は他車より明らかに安くて欲しいグレードだったが、少し前に廃止になった。２７００グランドエスクードは高すぎた。

不満な点

モデル初期に存在した１６００（５ナンバー）ナローボディー・３ドアＭＴの設定が有ったら買っていたかも。値段も安いし、前後のアングルも深くて、林道に乗り入れてみたかった。

乗り心地

-

車の安定性、走破性が良くどこにでも安心して行ける。しかも、どこにも走っていない・・・自分だけの車最高。

2014.12.29

総評

車の安定性、走破性が良くどこにでも安心して行ける。しかも、どこにも走っていない・・・自分だけの車最高。

満足している点

-

不満な点

燃費の面でチョッとエンジンが時代遅れだと思います。 やっぱり、背面のスペアタイヤは残してほしかった。

乗り心地

最初は、硬く感じましたがワンサスに換えて馴染んでくると丁度良い乗り心地です。

ちょっとワイルドでどこにでも連れてってくれるようなワクワク感が燃費の悪さとか乗り心地の硬さをを打ち消してくれる。それとあまり走ってないのが良いですね

2014.12.29

総評

ちょっとワイルドでどこにでも連れてってくれるようなワクワク感が燃費の悪さとか乗り心地の硬さをを打ち消してくれる。それとあまり走ってないのが良いですね。

満足している点

-

不満な点

スピードに乗ってしまえばよいがこのボディーに2000ではアンダーパワー。踏めば走るが燃費が心配。

乗り心地

ミニバンから乗り換えるとハード。だけど走りを考えるとこの位でないと。

JA11からの乗り替えです。 トルクはあるのですがいかんせん車体が重いのでエコ運転だと幹線道路などでは流れから少し遅れる感じになります。が踏めば踏ん

2014.11.24

総評

JA11からの乗り替えです。 トルクはあるのですがいかんせん車体が重いのでエコ運転だと幹線道路などでは流れから少し遅れる感じになります。が踏めば踏んだだけ加速してくれるので高速は全く苦ではありません。 ...

満足している点

大きすぎない車体 ちょっといかつめのフロント V6フルタイム4WDの走行性能

不満な点

車体が重いので燃費がいまいち (町乗りで8.3km/L) 荷室が思ったより狭い ギアの上がるタイミングが悪い(渋滞でクリープだと少し遅いかなって時にちょっと踏むだけで2速にあがってしまうのでブレーキを...

乗り心地

-

★約10ヶ月、7,800km走っての感想です。 ・「SUVはやっぱりMTがいい！(^−^)」 という人には、もうエスクードしかない！（というぐら

2014.6.29

総評

★約10ヶ月、7,800km走っての感想です。 ・「SUVはやっぱりMTがいい！(^−^)」 という人には、もうエスクードしかない！（というぐらい、おすすめの車です） ・理由の第一は、（驚愕の）コ...

満足している点

・「MT」である。（これ一番） ・電子制御によらない「4駆機構」の走行感覚と安心感。 （とりわけ雪道走行での安定感はバツグン！これまで乗っていたH社のSUVの4駆とは大違い！） ・ダートで楽しく、雪...

不満な点

・「メーターまわり」のインフォメーションパネル。 （今流行りの、凝ってる割には見もしないイルミパネルなど不要だが、オドメータとトリップメータ、外気温計、時計ぐらいは、切替え表示ではなく、同時かつ常時表示...

乗り心地

-

今まで乗った車の中で一番最悪な車です。現代ニーズにあった車にするべきだ。

2014.6.6

総評

今まで乗った車の中で一番最悪な車です。現代ニーズにあった車にするべきだ。

満足している点

-

不満な点

とにかく乗り心地は良くない、フルタイム4WDだから燃費は超最悪！リアルタイム設定にしてほしい。

乗り心地

硬すぎる。乗り心地は最悪！窒素をタイヤに入れてもあまり 変化が見れない。

傷を気にせず使い込める良き相棒だと思います。 納車後一ヶ月ちょいですが、3000㎞弱走ってしまいました。 休日が楽しみです。

2014.4.29

総評

傷を気にせず使い込める良き相棒だと思います。 納車後一ヶ月ちょいですが、3000㎞弱走ってしまいました。 休日が楽しみです。

満足している点

-

不満な点

まだ見つかりません。

乗り心地

特に不満無し。 常用域では何も問題ないかと思います。 そもそも、この手の車に乗り心地を求めていいのでしょうか？

この車しかない、と考えての購入だったため、多少の問題があっても満足度が勝つ。乗っていて楽しい車で、他者から「どこの車」と聞かれることもあり、所有感が

2014.4.5

総評

この車しかない、と考えての購入だったため、多少の問題があっても満足度が勝つ。乗っていて楽しい車で、他者から「どこの車」と聞かれることもあり、所有感が非常に大きい。少しずつ弄りながら、長く付き合いたいと思わ...

満足している点

-

不満な点

比較的マイナー車であるため、パーツ類を探すのには少しだけ苦労しそう。取り立てて不満はなし。

乗り心地

車に詳しくないため、よく分からないが、不満はほとんどない。以前の車が突き上げ感がひどかったため、そこも大して気にならない。

もうすぐこの車ともお別れですが、約10年10万キロ乗りました。 色々な出来事も有りましたが、今までで、最高の車です。もう少し乗りたかったのですが、家

2014.2.24

総評

もうすぐこの車ともお別れですが、約10年10万キロ乗りました。 色々な出来事も有りましたが、今までで、最高の車です。もう少し乗りたかったのですが、家族が増え手放すことになりました。 ｽﾉﾎﾞｰで白馬に...

満足している点

FRﾍﾞｰｽの4WD レギュラー仕様V6エンジン（音がいい） SUVにありがちな曖昧さの無い、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの良さ。 外観のﾃﾞｻﾞｲﾝ、外車に間違えられる。 価格の割に安全装備等満載（ESP・...

不満な点

FRに切り替えられたらよかったのに残念。 足が硬い 地上最低高がもう少し欲しい。 燃費が悪い。3．5Lのﾋﾞｯｸﾎｰﾝと変わらない。 EPSの介入動作、遊べない 巡航での中央道がきつい90～10...

乗り心地

-

4躯でゴルフバックを積める車を探していて、たまたま友人に勧められました。正直エスクード自体よくわからず、候補としてなかったのですが、現物を見て考え

2014.1.4

総評

4躯でゴルフバックを積める車を探していて、たまたま友人に勧められました。正直エスクード自体よくわからず、候補としてなかったのですが、現物を見て考えが変わりました。 最近見ないカクカクしたかっこいい外...

満足している点

・一番はコストでしょう。(〃´・ω)ﾉ　 ・外見がかっこいい（最近流行りの曲線ではなくカクカクしてる） ・形たけではなく本気の4躯 ・乗っている人が少ない

不満な点

・全席のドリンクホルダーの位置が微妙。 ・洗車時、塗装がキズつきやすいかな。 ・トランクが同クラスの車より狭い。

乗り心地

-

1年半ほど乗った評価です 高速道路は2000ccだと多少頑張ってる感はあるが踏めば良く進んでくれます ただ飛ばす人は高速での燃費の伸びは期待で

2013.12.14

総評

1年半ほど乗った評価です 高速道路は2000ccだと多少頑張ってる感はあるが踏めば良く進んでくれます ただ飛ばす人は高速での燃費の伸びは期待できません 燃費ばかり気にする人や静寂性や高級感を求め...

満足している点

安定感抜群なスズキのFRベースの四駆 エンジン縦置きの前後重量配分50:50 今の時代にはなかなか見ない無骨でカッコいいスタイリング ところどころに感じる高級感 エンジンルームの作業の...

不満な点

運転席周りの収納の少なさ ラゲッジルームの狭さ 上記は工夫次第で何とかなります 室内は横には広いですが、縦がちょっと窮屈かな… 特別仕様のサンルーフ付きなので頭も多少狭くなる 林道に...

乗り心地

-