巷では以前からジムニーの5ドアが待望視され素のジムニーも納期待ち時間が延び延びになってますけど、でもそもそもスズキに以前からエスクードが存在してます。

Question

どうしてエスクードよりジムニーの方がはるかに有名、というか人気なのですか？ジムニーの５ドアって軽で出るのですか？軽自ではないシエラで出るならもうエスクードがあるじゃんって思うんですが。エスクードの1.4Lターボの方がシエラよりエンジンもパワフルでいいのではないかって思うのだが。スズキンの方教えてください。ジムニー欲しい人はSUVとして使うのではなく本格クロカン車が欲しい人ばっかなのですか？

#エスクード
#ジムニー

Answer 1

＞＞ジムニー欲しい人はSUVとして使うのではなく本格クロカン車が欲しい人ばっかなのですか？
→残念ながら現行モデルを購入した殆どの人が四輪駆動に興味がない人ばかりです
以下他でも回答した内容です
↓

日本では5ドアは販売しません
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インドの車が日本で買えるなら昔からそうでないとおかしい、JA11型のカクカクジムニーを現行型発表までインドではずーっと生産販売してましたが日本では買えませんでした。（専門店が輸入した実績はあります）カクカクジムニーが好きな人はずーっとインドのジムニーを指をくわえて見てるしかありませんでしたからね、そのような事柄を鑑みて5ドアがインドで発表したから日本で買えるって簡単に考える人は世界的に見たジムニーの歴史を勉強した方がよいかと。
※ちなみにインドではジプシーという名前でした

Answer 2

5ドアは1500ccという事なのでシエラの5ドアバージョンでしょうね。
初期の噂では重量アップをターボ化で解決するかもって言われていましたがどうなるやら。

まぁ1500ターボならエンジンはスイスポのエンジンをトルク重視にして出だしちょいパワフルな感じかなぁとか想像しています。

Answer 3

そもそもエスクードはジムニーを発展させて悪路走破力はそのままにサイズアップ、街乗りでのある程度の乗り心地、ある程度の低燃費（当時としては）等の特徴を持ってジムニーより後にリリースされたモデルです

ジムニーのほうが先に世に出ているし、歴史も長いし、趣味車としての人気も高いので知名度はその違いだと思います

で、現行のエスクードとジムニーシエラは別物なので5ドアのジムニーシエラが欲しい人がエスクード で良いじゃんとはなりません

ジムニーが良い人は一部を除いて道無き道を走りたい人で、エスクード が良い人は普段使いの街乗りに気休め程度の四駆の性能が欲しいなと思う人です（その限りではありませんが）

ネット記事やWikipediaの車情報などいろいろ見ることをおすすめします

Answer 4

軽規格として維持費などが安いのと日本のオフロードなどは道幅も狭いからオフロードの実用として大きさがちょうどいい。
エスクードも初代の大きさならまだよかったけどその後どんどん車体が大きくなりすぎた。
山林業や農業、漁業では軽トラ使うことが多いので林道や漁港の入り口に軽がギリギリ通れるようにコンクリートの塊置いたりしてそれ以上の車の侵入できないようにしているところも結構あるんです。

Answer 5

日本以外に軽自動車という規格がある国はありません、。軽自動車は、日本独自の乗り物なんです。、
ジムニー5ドアは、インド販売なので当然軽自動車なんて規格がない国です。なので軽自動車ではありません。

Answer 6

ジムニーの５ドアって軽で出るのですか？
販売はされないと
ジムニーシエラ１５００・５ドア