最近の日本車に３ドアハッチは発売されなくなりましたが。

Question

ホットハッチと言う言葉がありますが、 昔の日本車にはスタレットーターボやカルタスGT-iや
GA2 シティー やミラージュRSなど軽量高出力の３ドアハッチがありましたが、現在はすっかりなくなって、スイフトスポーツくらいですが、それでも５ドアです、 WRＣを見ても、フォードもプジョーもシトロエンも３ドアですがスバル（インプレッサ）は５ドアです。
これほどまでにスポーツモデルにさえ３ドアを発売しませんが、この理由を質問しても答えはわかっています、 一言売れないからです、不便だから、メーカーは売れない車は作れないですね。
それではと思い別の角度から質問したくて、投稿させていただきました。
なぜ ヨーロッパでは３ドアハッチが売れるのでしょうか？。
現行車でホットハッチと言えば、MINI ジョンクーパーワークス、 フィアット５００ アバルト
ルノールーテシア スポール こういう車がヨーロッパでは売れるのはなぜでしょうか？
イギリスではランサーを４００馬力にしたりロードスターにターボで３００psにしたりがありますが
日本ではまったくです。
ちなみに自分はEK9シビックＲ 完全な競技仕様でジムカーナをしています。
ヨーロッパで実用性を犠牲にしても ３ドアのスポーツハッチバックが売れる理由を質問させていただきます。

Answer 1

それはいたって簡単な事です、ヨーロッパでは走る事を楽しいと思える人が多いからです！

質問者からのお礼コメント

そうですね、どちらもあるのかな、と思いますが、そういう層が日本にも増えるといいのですが、自分みたいな考えの人は少数派なのでしょうが、売れないからラインをなくすと言う日本のメーカー景気が悪いからモータスポーツからすぐ撤退してしまう日本のメーカー
リーマンショック後もWRCに参戦しているフランスのメーカーを見習ってほしいです。

Answer 2

それは３ドアの方が安いからです。
ヨーロッパは日本人よりお金にシビアなのです。
決してスポーティーを求めている訳ではありません。