日産やマツダなどは、伝統ある車名を捨てて、新しい車名の車に切り替えてますが、それらはほとんどコケてるので意味無いことだと思いますがどうなのでしょうか？ 唯一成功したのが、 カルタス

Question

→スイフトぐらいかな？
ブルーバードの車名が消えた時は物凄くショックでした。

Answer 1

こけてる理由は車名ではない。そもそも車名は国内専用もあり、海外では違う車名や数字ローマ字の羅列もあるので。欧州では数字ローマ字のみが多い。車名をつけるのは商標の関係で数字ローマ字が使えないものがあるからでもある。日本で売れてなくても海外ではベストセラーって車もあるし。あくまでも車そのものとマーケットのせい。ただ、おっしゃるとおり、車名変えたからイメージ変わるとも思わないし、それほど意味があるとは思わないが、車種統合や廃止も多く、仕方ないでしょうね。ブルーバードという名称がなくなる前に売れなくなっていたので車名自体マイナーな存在でなくなっても大勢に影響はないと判断したのでしょう。日産は、昔からの名称はほとんどありません。まあ、会社が破綻したんだから仕方ないでしょう。スカイラインだって海外ではインフィニティブランドだし、そもそも昔と少しコンセプト違うし。

Answer 2

多分、車名が原因ではないですね。
例えばブルーバード。シルフィーにしたから売れないではなくて
セダン自体が売れなくなってしまったんですね。名称変更は打開策として
オヤジ臭さや地味さを払拭しようとした。ということではないでしょうか。
コロナプレミオもプレミオになりましたよね。
消えていった名車だっていくつもありますよ。
カリーナ。マークⅡ３兄弟の２車種。プリメーラ。セド・グロ。ローレル。
マツダならサバンナ。カペラ。ルーチェ。ミレーニア・・・

ほとんどがセダンですよ。

Answer 3

カルタスのどこに伝統が？（笑）
そもそもみんなカビが生えて売れなくなってきたから変えたんでしょう。
実際、昔のまま残してある車名なんて、
クラウン、カローラ、スカイライン、フェアレディＺ、アコード、ランサー、
私がぱっと思いつくのはこんなもんだけど、
クラウンとカローラ以外、どれだけ売れてるか？って話ですね。