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スズキ セルボ のみんなの質問 (94ページ)
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セルボについてのご回答、ありがとうございました！実は、一番やりたいのは、三菱ミニキャブ550cc(昭和60年旧規格、エアコンなし、MT5速、 後部座席シートベルトなし)の外装を、何かしらの四駆A...
2012.2.22
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ベストアンサー： ラダーフレームの場合、基本的にはボディの載せ換えは可能 では在るのですが・・・(^^ゞ 元々のボディー形状が違う場合、例えば極例ですがデリカとパジェロの様 に見た目が全く違う（ボンネットの有無）場合、クリアさせようとしたらサブ フレームを組む等の必要が出て来るかも知れません。 もちろんそのまま換装可能かも知れませんが、ステアリングのリンク等を 含め殆ど新規で製作しなければならない可能性も...
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エンジン始動して５，６キロ走ったぐらいで、走行中に左前方の足回りあたりからカタカタカラカラきしむような？音がするようになりました。車は10年以上前のスズキセルボモードクラシックです。 一年ぐらい...
2012.2.9
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ベストアンサー： ドライブシャフトのブーツが既に破れて傷めてますますね。 シャフト交換するしかありません。 中古で5000円(工賃別)程度です。 シャフトは中古で充分です。
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セルボ（HG21S） の左リアのバンパー取付け部の黒い部品の名前は何といいますか？ 平成18年式 スズキ セルボ（HG21S） ＴＸ に乗っています。 先日左リアをぶつけてしまい、リアバンパーの...
2012.2.16
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ベストアンサー： はい。お答えします。リアバンパーホルダーという名前の部品ですよ。 たぶん価格は１個￥１０００位だと思います。 バンパーがちょっと外れてるのであれば、バンパーを留める丸いクリップも １～２個必要かもしれませんね。こちらのクリップは１個￥１００位だとおもいます。
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LLCについて。スズキのセルボTXに乗っています。現在走行距離2万キロ新車購入で来月初めての車検なんですが スズキでの車検見積もりにはLLCの交換は入っていませんでした。しかし、付き合いのある日...
2012.2.8
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ベストアンサー： SLLCであれば１０年もつと思うので、足りなければ補充すれば良いですよ。 LOWでも問題はないですけどね。
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軽自動車を買うか迷ってます。 11万㌔乗って4月に車検。車検の諸経費に70750円かかり、5月にも税の支払い。(スズキ エリオ) 「だったら、今のうちに車買ったら？ 遠出しないんだったら軽自動...
2012.2.15
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ベストアンサー： ダイハツのタントや、スズキのパレット、ホンダのN BOX などはどうでしょうか？ 車高もワゴンRクラスと比べても高いですし、乗り降りも楽です。 それに、4WDの設定もあるので検討してみては？
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素人ですみません。2WDの車を4WDにできますか？できるとしたらいくらくらいかかりますか？
2012.2.21
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ベストアンサー： 昔、流行りましたよ？ 「マーニー」等のカンタン（？）な物から、サーフのフレームにセリカのシャーシ を載せたり・・・ 上記「マーニー（他の呼び方も在った様な・・・）」、昔のセルボと共用シャーシ のマイティーボーイです。フレーム他はジムニーで。 仮に本気で行うとすれば、ジムニーのフロアとファイアーウォール以外切断、 同様に切り抜いたセルボのシャーシを載せて溶接やボルト、シーラーで・・・(^^ゞ
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こういう場合の対処法を教えてください。 平成９年式 セルボ・クラシック Ｆ６Ａ キャブ車に乗っているのですがアイドリングが不安定です。 特別エンストするというわけではないのですが、信号待ち等で振...
2012.2.19
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ベストアンサー： 多分キャブのオーバーホールで解決でしょう 吹き返しのカーボンが付着してバタフライの動きを悪くしたりジェット回りに付いて狂わせているんだと思います お金を掛けないならアイドリングを上げるかアイドルアップを効きっぱなしにすれば解決でしょう キャブは汚れ続けます この後どれ位乗るのかで方向性を考えましょう
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スズキセルボＳＲについて教えてください★ スズキセルボSRはATでしょうか？ 質問をみているとMTだと軽にしたら加速もあるし いい方だと書いてるのですがATだとそんなことはないのでしょうか？ ...
2012.2.2
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ベストアンサー： こんにちは。 7速CVTのみの設定です。 パドルシフト付きですからMT感覚でお好みのシフトアレンジも可能です。 新車が発表された時は価格が高いと言う理由からあまり売れてなかったのですが、中古車が出回るようになればアルトワークスが無いからなのか比較的中古車で人気が出た車じゃないですかね。 そう言ったイメージがあります。 エンジンは直噴ターボです。 車重もワゴンRのRRより軽いし背低ですから...
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2012.2.14
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ベストアンサー： コストが見合わないからです。 ●コストアップ額 ディーゼルエンジン車の排ガス規制を通すためには，下記が必要です。 ・コモンレール … 超高圧燃料噴射システム ・DPF … ディーゼル粉塵フィルタ ・酸化触媒 … HC（炭化水素）やCO（一酸化炭素）除去 ・リーンNOx触媒 … 排出されるNOx（窒素酸化物）を触媒表面に吸着し，その後，燃料を濃くしたとき排出されるCOやHCで吸蔵したNO...
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ダウンサイジングターボと軽自動車 いやあダウンサイジングターボっていいですね。二トン以上あるエクスプローラーを１５ｋｍ／ｌ以上走らせるん ですから。すごい技術だと思います。クリーンディーゼルやD...
2012.2.13
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ベストアンサー： ●過給ダウンサイジングの目的は？ 過給機を使い，排気量を低減する目的は下記の3つです。 (1) ポンピングロス低減による燃費改善 (2) 排気量低減による摺動損失低減による燃費改善 (3) 過給量調整によるエンジン・バリエーション確保 ●ポンピングロス低減による燃費改善 ガソリンエンジンはスロットルバルブの開度あるいは吸気弁のリフト量（連続可変）により，吸入空気量を調整できます。街乗り...
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