車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在３７歳ですが中古車のヴィイオ（７年オチ２万キロ）を買って今年１６年目で２３年オチ２３万キロです。

Question

（その前は２年だけ中古車のマツダ ＡＺ－１に乗ってました。）
そして、とうとうエンジンがオイル漏れでお亡くなりになりました。（３０万円あれば直せるとのこと）
問題はここからなのですが
まず、新車を買うお金はない。軽自動車しか車庫証明の問題や経済的に不可能（年収２８０万円ボーナスなしアパート暮らし、昔チェイサーが凄く欲しかったのですが経済的理由でとても維持、購入できず断念したことがあります）かといって軽自動車の中古車がやたら高い。ということです。
そして、最近の車は箱型の形やデザインなどどれも気に入ることがないことです。
特に所帯持ちっぽい香りがする車は嫌です。
昔乗っていたＡＺ－１がすごく好きだったのですが今から乗れるものじゃないし同じような車がない。
コペンなどが近そうですがオープンじゃなくていいのに・・・。という感じです。
一番欲しいのは古いコペンなのですが特殊な車なので維持費が心配ですし、実用性が気になる。
かといって、４人乗りの軽はどれもデザインが微妙・・・・。
前の質問でジムニーを進められ気になったのですが、高速やコーナーがやはり不安。
４人乗りだと気になるのはプレオかセルボです。
しかしヴィヴィオに対する愛着や乗り換えて不満が出そうで心配です。
アルトターボＲＳが凄く欲しいけどとても自分の予算じゃ買えないし・・・。
ヴィヴィオ直すのアリだと思いますか？それとも独身だから多少不便でもコペンに乗り換えるか冒険せずに普通の軽に乗り換えるか。迷います。

補足

たくさんの回答ありがとうございます。 現在のヴィヴィオのグレードはＧＸ－Ｌ ＣＶＴの５ドアスーパーチャージャーです。 ローンを組める身分ではないので一括でしか購入できず貯金もあまりないため１００万工面するのが限界なので新車は無理です。 デザインが最重要で通勤や長距離でも乗るため加速と高速安定性も重要で普段から渋滞する地域なのでむしろＡＴがいいくらいです。 たぶん次の車も１０年は乗ると思うので徹底的にこだわりたいです。 通勤で車が必須なのと積雪は少ないが凍結すること頻度は少ないですが長距離を乗ることもあり二輪などは考えて居ません。 税金面などで普通車は候補外で軽自動車のみ検討です。高速などでストレスが溜まる遅い軽とデザインが良くない軽だけは乗りたくないです。

Answer 1

シブいね・・・敢えてヴィヴィオを直すのはどうかな。
実用車のイメージがあるけど、バランスが良い名車だと思う。

Answer 2

カーセンサーかグーで探すと、
車体諸費用込々15万円以内で探すと結構ありますよ。
20万円以内にするとなおさらありますが。

時期的に、低価格良質車の在庫があるのは、
毎年、10月から12月上旬です。
一般の人が買うのならこの時期がチャンスです。

まあ今の時期でも不自由なく在庫はありますよ。

車探しはお店の評判が一番ですかね。

Answer 3

古い軽自動車は基本10万キロ越えた頃からエンジンの故障がおき始めます10万キロでタイミングベルトを替えてもラジエーターやウォーターポンプ等の冷却系等がダメになりやすいです。今の車種だとタイミングチェーンが主流なので交換は必要ありません。軽自動車でも長く乗れても約20万キロ前後にはほとんど廃車です。今までの整備士記録でいくらおとなしく運転されてもエンジンブロックからの水漏れ又はオイル漏れで車に詳しく無い方が運転されている車はオーバーヒートを起こして廃車になってます。出来れば新車の購入か中古で安くても長く乗りたいのでしたら5～8万キロの車を買われた方が良いと思います。

Answer 4

回答になってませんが、私の職場にもヴィヴィオにずーっと乗ってた人がいましたが、遂にエンジンやらミッションがダメになりアルトワークスを新車で買いましたよ。
長く乗るなら、新車にすべきです。結果的にお金もかかりません

Answer 5

プロからの意見ですが

まず1番欲しいのは古いコペンと言ってますが
あなたの文面も察するにコペンを乗るならAT車ではなく
5速マニュアル車が欲しいでしょ？


古いと言っても事故歴修復歴ありの20万㎞近い超過走行車
なら50万円前後の相場でこれでも50万します。いつ壊れるかわかりませんが
修復歴なし走行10万㎞なら平気で70～80万円はしますけど

まずこの金額帯であなたコペンを買う予算があるのであれば
コペンをお勧めしますが


現実問題23万㎞のヴィヴィオを30万出して修理するなら
予算30万で次の軽四を探されるほうがよろしいかと思いますけど。

Answer 6

積極的に気に入ってるものが無いのなら
現在の車を直す方が良いと思います

例え30万掛かっても車を買ったと思えば安いものです
23年落ちの車をもう10年持っててみましょう
その頃には同じ車を見ることは殆ど無くなります
同じ車に30年乗ったらそれはそれだけで意味を持ってくると思います

Answer 7

距離や色を気にしなければ20万以内で買える軽は多々ありますよ！
タントが18万保証付出会った時は私が車なかったら飛びつきました！
他にもekワゴン15万保証付もありました

Answer 8

先立つものが無いのはどうにもならないですね。
中古車を買うということは一種のギャンブルなので
負けること（期待した経済効果が得られない）こともありますが
状況的には安いポンコツに乗り換えたほうがいいと思います。
そしてあまり過度な期待をせずある程度の整備修理代は
覚悟すべきでしょう。

私は金が無い時期にあえて2～2.5Lクラスの車に乗り続けました。
理由はいろいろありますが、結果的に特に金にも修理にも
困ることなく維持出来ました。
車両の仕入れ価格は 7万/10万/10万/25万でした。
この中には知名度がとても低いエメロードとかアヴァンシアなんて
車も入っています。

平均年間走行は7～8千キロだったので、それがうまくはまったというのも
あります。

すっかりポンコツが面白くなってしまったので
今もあえてポンコツ仕入れて遊んでます。

車は趣味のもので他人に何かを勧めてもあんまり意味が無いんですが
HONDA AirWave
TOYOTA BREVIS
とか面白いと思いますよ。
V35スカイラインとかも底値です。
初代TIANAは底値の旬を過ぎちゃったと思います。

Answer 9

一度、車を棄てて、原チャリで、お金を貯めてから、車を購入ですね。

Answer 10

車庫証明の問題って、駐車場も無いのに軽自動車を所有している時点で本当は違法行為ですよ。
そこに目を瞑ったとして、貴方の年齢と年間2万キロ前後の走行距離を考えれば、軽自動車とコンパクトカーでの維持費は年間5万円程度しか変わりませんから、車庫証明を用意して、10年落ち位のコンパクトカーに買い換えるのが一番だと思いますよ。
状況的に、ヴィヴィオは修理しても直ぐに他が壊れるでしょうから止めたほうが良いです。
かといって、中古の軽自動車は、維持費が安いと言う理由でポンコツでも車体の価格が割高です。
だから、購入後の修理費用も考慮すると、コンパクトカーでも実質的な維持費は年間2～3万円位しか変わらないと思いますよ。

Answer 11

スーチャー？周りにプレオやヴィイオのスーチャーを長年、愛着を持って乗ってる人達が居る。壊れて数十万掛かっても修理してるよ。欲しい車もない、気に入ってるなら修理すれば良い。又は安いからアルトやミラのバンにするとか？