スズキ バレーノ 「最高のマイルド・ホット・ハッチ♪」のユーザーレビュー

最高のマイルド・ホット・ハッチ♪

2024.12.8

総評

間もなくフロンクスに乗換えなので、お別れレビュー。8年弱、ありがとうバレーノさん。元気で楽しい相棒でした。

満足している点

MTでもないし、有り余る馬力も無いけど、1.0ターボと軽量車重、6ATのダイレクト感で最高に元気なドライブが楽しめました。GRヤリス、スイフトスポーツには負けるだろうけど、マイルドなホットハッチと認定します♪

不満な点

当時の定価で180万円程度、インテリアデザインと内装素材の若干のチープさはあれど文句は無し。

デザイン

5

一度フランスの街角で見かけたけど、違和感無しなスタイリッシュデザイン。日本メーカーだけど、欧州車のような雰囲気。リアからはさらにセクシー。

走行性能

5

ハイオク仕様の前期XTはハイオク仕様の1リッターターボ。とにかく元気♪　4m無い短さなので、期待比で高速での直進安定性だけ少し気になったけど、Playz PX2に履き替えてからはヨシ。

乗り心地

4

固め、だけど同じ時期のスズキ車のZC13S世代スイフトやスイフトスポーツと比べると硬すぎず、クイックすぎず、程よし。

積載性

4

あくまでコンパクトカーの積載。２段分けられるボードが便利。釣り道具など積みっぱなしな私にはボード外した奥深い荷室が使いやすかった。

燃費

5

山坂信号多い横浜で8年平均15.7km/l、高速は知ってれば20km/l超え。十分です。

価格

5

価格考えたら何の文句も無し。あとわずかでお嫁に行くのが悲しくなってきた。言いつつ高額下取値引で安全装備も魅力だったフロンクスさんも楽しみだけど。ありがとうバレーノさん。年数比



低走行、年数浅いPlayz PX2、オイル/ATフルードも定期効果、プラグも変えたて無事故無修理な中古バレーノを見つけた方は多分ラッキー♪

故障経験