スズキ バレーノ 「「しっくり」来てます」のユーザーレビュー

「しっくり」来てます

2018.9.29

総評

前車が軽(セルボ HG21S)だったため、車幅感覚などどうかなーと思ってましたが、思っていた以上に違和感なく乗れています。
まさに「しっくりくる」感じ。
ダウンサイジングにぴったり、という評判は良く聞きますが、軽からのアップサイジングにも最適なクルマだと思います。

2018年6月に納車、4ヶ月ほど経ちますが買ってよかったなとしみじみ思えるクルマです。
大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

3ナンバーサイズの割に小回りもきき、取り回しがいい点。
我が家の停めにくい駐車スペースにも切り返し1回で入れます。

巡行に入るとエンジン音がとても静かな点もいいですね、助手席の妻もぐっすり快眠です…。(涙

また、ACCがとてもイイ！
前が空いた時のレスポンスも素早く、なかなか自分では踏まない辺りまでエンジン回してくれます。
一度使うと戻れませんね…。

不満な点

純正、社外ともにアクセサリーの少なさはいかんともしがたいところですかね〜。

エンジン音は静かなのですが、その分ロードノイズが結構目立ちます。
タイヤ変えれば違ってくるかな。

あと、第一希望だったアーバンブルーパールメタリックが購入直前にカタログ落ちした点。(涙
購入したレイブルーも元々第二希望だったし、いい色なんですけどね…。

デザイン

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走行性能

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ターボを搭載するXTに比べれば劣るかとは思いますが、日常においては必要十分な加速性能だと思います。
幹線道路や高速の合流、追い越しもスムーズです。

乗り心地

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橋梁の接合部などでの突き上げはカドが取れているといいましょうか。
「ガツン！」ではなく「ゴトン」という感じの乗り越え方でとても好印象です。

積載性

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ラッゲジが2段になっており、下段に緊急用(笑)の寝袋などを入れたままにできるのは非常に便利ですね〜。
2人分2泊程度の荷物を積んでもお土産のスペースに困ることはないかと。

反面、室内の収納は最低限となっています。
小物類が多い方はちょっと辛いかもしれませんね。

燃費

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近場への買い物などのチョイ乗りが多く、17〜18km/Lといったところです。
カタログ値の7割程度ですね。
アイドリングストップなしという点を考慮すると十分な値だと思います。

価格

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故障経験

購入時にバックドアオープナーのぐらつき有り。
1ヶ月点検時に直していただきました。