スズキ バレーノ 「満足度が高く最高のコスパ」のユーザーレビュー

ハリーホーク ハリーホークさん

スズキ バレーノ

グレード:XT(AT_1.0) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

満足度が高く最高のコスパ

2018.9.11

総評
買って後悔しない
満足している点
・走る、止まる、曲がるすべてにおいて、軽量化の効果が出ている
・パワフルなブースタージェットエンジンはあらゆる場面で余裕の走りを提供してくれる
・追従式クルーズコントコール車は初めてだが、とても賢くて運転が楽になった
・ATのシフトダウンが絶妙なので、下り坂も楽だし、ある程度の回転数を保っているので、即加速できる
・大人4人がゆったり乗れ、荷室も広い、しかもレザーシート
・フロント、リヤ共に窓が狭いので、掃除が楽
・速くて広くて安い!
・生息数が少ないので、広い駐車場でも見つけやすい
・用が無くともドライブに連れ出したくなる楽しい車
不満な点
・確かに内装の素材は安っぽいが、この値段なら上出来と思うべし
・ルーフのアンテナはドルフィン型にして欲しかった
・スズキの販売員はバレーノを売る気がない
デザイン

-

走行性能

-

スズキのダウンサイジングターボと軽量ボディの組み合わせは、あらゆる場面で他車に後れを取ることなく軽快に走ってくれる
乗り心地

-

シリーズ1のXTを試乗(走行距離12,000Km)した際には、乗心地に固さを感じたが、2018年7月に購入したシリーズXTは新車時から乗り心地の良さを感じるので、同銘柄の純正タイヤの成分が変わったのか?サス・ショックアブソーバーの設定を変えたのか?とにかく乗心地は良いです
積載性

-

必要十分
燃費

-

走行距離3,400Kmで16.5Km/l(結構飛ばします)
価格

-

故障経験
レーダーブレーキサポートの異常機能停止
が数回点灯。1か月点検でコンピュータにかけてもらうも故障は検知されず、履歴を消去してもらってからは、発生していない

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