スズキ バレーノ 「バレーノ(ブースタージェット)試乗」のユーザーレビュー

バレーノ(ブースタージェット)試乗

2016.6.6

総評

　大試乗カーニバルで、バレーノXT(ブースタージェット)に試乗。試乗したのはバレーノXT。カラーは、ミッドナイトブラックパール。例によって後席に営業氏、助手席に息子を乗せて試乗スタート。

　バレーノXTは……全てにおいて中途半端なクルマだった＾＾；。
　サイズは中途半端、パッケージングは悪い、安全装置は選べない&一世代前が装備されてる。とどめに、使用燃料はハイオク＾＾；。

　もろもろ含めて、我が家の選択肢には入らないクルマだね。

満足している点

　無し。

不満な点

・サイズ。
　中途半端に大きいのに、全高が妙に低い。
　
・パッケージング。
　天井高が低い。特に後席に座ると頭が当たるのは×。
　シフトノブが妙に高いのも×。

・安全装置。
　サイドエアバッグが装着できない。
　衝突被害低減ブレーキのセンサーが、一世代前のミリ波レーダー方式。イグニスとかハスラーがデュアルカメラなのに、ミリ波レーダー方式って＾＾；。

・使用燃料。
　ハイオクであること。

・装備。
　HIDランプが標準であること。
　16インチタイヤが標準であること。

デザイン

-

走行性能

-

1.走る。
　加速感は可もなく不可もなく。ターボ車ということで、アルトワークスのような速さを期待していたのだが、遅かった。

2.曲がる。
　まあまあ。緩々だったNAバレーノに比べると、良くはなっているが、まだ緩い。

　スイフト　>　イグニス　>　バレーノ(ターボ)　>　バレーノ(NA)　>　 ソリオ

3.止まる。
　ブレーキング能力は、可もなく不可もなく。
　

乗り心地

-

1.バネ＆ダンパー。
　普通。

2.静粛性。
　こんなもんだろう。

3.振動。
　アイドリング時に、遠くで振動していた。非常に軽っぽい。

積載性

-

　スイフトより幅はあるが、それだけ。
　

燃費

-

　不明。

価格

-

故障経験

　不明。