レギュラー車にハイオクって入れて大丈夫なんですか？ 明日納車（中古車）してガソスタでガソリン入れるつもりなのですが… どうなのでしょうか?? 初めて車を持つので…

Question

指定はレギュラーな事は知ってるのですが古い車と言うのもありカーボンとか溜まってると思うのでそれを落とすと考えたら良いのでしょうか？

車種は3代目アルトワークスです。
ガソリン代に関しては問題ないです。

補足

補足ですが今回買った車は エアクリ、インタークーラー、マフラーとかその他結構手が入ってる車です。

Answer 1

okです！
逆はダメですけど
明日納車、ワクワクですね(*^◯^*)

Answer 2

無駄だけど問題ありません。
お財布が大丈夫でないかもしれませんが。
また、エンジン性能を上げておらず、エアクリ、インタークーラー、マフラー等を交換していてもハイオクにする必要がありません。

Answer 3

ハイオク入れるのありです！
俺も5代目アルトワークス乗ってますが純正ECUですがハイオク入れてます！
燃費が少しばかり上がったのでレギュラー入れるのと金額的には変わってないですが、気持ち的に少しいいですね笑

Answer 4

レギュラー車にハイオクって入れて大丈夫なんですか？
問題は発生いたしません
ノッキングの抑制
吸気系の洗浄
などが利点

Answer 5

https://www.eneos.co.jp/consumer/ss/service/refuel/

カーボンがつきにくいとは言ってますね
とれるとまでは言ってませんが

Answer 6

ワークスで改造してある車ならもしかしたらハイオク仕様にしてあるかもしれんから逆に注意した方がいいこともある

Answer 7

全くの宝の持ち腐れでレギュラーとの差額分はスタンドに上納ですよ。
むしろレギュラー満タン給油直前に洗浄剤を入れて満タン給油の方がカーボンにスラッジ除去でかなり有効です。
COSMOのコミット車検でオプションで添加後2月程で熱効率アップで燃費改善しました。

Answer 8

全く問題無いです。お金の無駄かもしれませんが。ターボが有るならハイオクの方が良いです。元々マージンは有りますがマフラー交換やエアクリーナー交換でも効率は上がります。ブーストアップ等しようものならレギュラーなら失火しますがハイオクなら問題無いです。

Answer 9

カーボンを落とす意味だと、ハイオク入れてもあまり意味ないです。確かにハイオクは洗浄剤が入ってますが微々たるもんです。ハイオク指定車だってカーボン貯まるわけで。

そこにお金かけるぐらいなら、ワコーズのフューエルワンでもぶち込んだ方がいいと思います。

Answer 10

全く問題ありません高いお金払うハメになる以外は。。

ハイオク入れたところでカーボン対策にならんよ。

Answer 11

問題ないけど意味ない。
坂道を2速か3速でブーストかけて燃焼室温度上げた方がいいかと。