スズキ アルトワークス のみんなの質問
4987468748768746さん
2023.6.12 11:00
たぶん直列3気筒1500㏄だったとしてもツインターボにすれば300馬力は出ると思うのですが。
よく分からないのですが。
直列3気筒だったら軽量で小型なのでスポーツカーのパワーユニットには向いていると思うのですが。
なぜ直列3気筒のスポーツカーてないのですか。
と質問したら。
GR86。
という回答がありそうですが。
やればできるのになぜ日産やホンダやその他欧州のメーカーはやらないのですか。
それはそれとして。
なぜ直列3気筒のスポーツカー。
もしくは直列3気筒の超高性能ホットハッチてないのですか。
余談ですが。
アルトワークスは小型車ではなくて軽自動車なので却下ですが。
狂乱の紫水晶さん
2023.6.12 13:14
3気筒は、最下層の実用エンジンだからでは?
pulupuluさん
2023.6.12 23:26
アルトがダメでもコペンやS6はスポーツカーではないのでしょうか。
と回答すると軽自動車なので却下といわれそうですが。
それはそれとして。
立派にサーキットでもジムカーナでもスポーツしてるのでスポーツカーでは。
tor********さん
2023.6.12 13:31
あるよ!。
https://rank.greeco-channel.com/maxpow_s3/?pg=7
↑のページでたまたまノートを見つけたので載せましたし、欧州車も有りますよ。
LINKSさん
2023.6.12 12:29
振動がデカいからでは?
詳しくは覚えてないですが、振動の関係からは4気筒・6気筒
6気筒はよくきれいに回ると言われます。
ヤリスを見てますが、エンジンの振動はカラカラありますよ?
またツインターボ化するよりはシングルで十分かと・・・
Roxanne_Wolfさん
2023.6.12 12:21
ヤリスGR
カローラGR
ワーゲンポロやBM1~2シリーズもありますが
********さん
2023.6.12 11:39
GRカローラとGRヤリスは?
ymo********さん
2023.6.12 11:34
何度も質問しなくてすむように、根本を押さえることだね。
そのためのヒント。
スポーツとはなにか。スポーツカーとはどんな車か。
自動車メーカー(営利目的)にとってビジネスとはなにか。
hir********さん
2023.6.12 11:30
小型車って? GR86は小型車じゃないような・・・
であればGRヤリスやGRカローラの1600ccエンジンは3気筒ですよ。
これは高性能だと思いますがね。
1051776244さん
2023.6.12 11:22
スポーツカーは、購入者の年齢層が高め、価格が高めなジャンルなので、「気筒数は多いほど良い」的な思考が根強く残っている影響もあると思います。
また、気筒数が多いほうが「エンジン回転がスムーズ」など、まだまだメリットが多いようです。
すでに熟成してる技術なので、開発コスト面もあるのでしょう。
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