スズキ アルトワークス のみんなの質問

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イリジウムプラグの汚れについて。

写真は 新型アルトワークス(HA36S) から 3万 km ほどで 取り外したデンソーの イリジウムプラグです
'

左側からエンジンとおなじ順番でプラグを並べてあります。


最近自動車の加速が 弱いと感じていたので スパークプラグを

デンソーのイリジウムパワーから NGK の プレミアム RX に交換しました。


取り外したプラグは 左側一本だけが ガイシが黒かったり

イリジウムの先端や受けの金属が 短くなっている感じで

受けの金属は白っぽく焦げていたり

コロナが黒く汚れていたりしています


どういった悪い症状でこのようになったのでしょうか？

少々心配です…


なお、 エンジンや消耗品はほぼすべて純正で改造はしていません。

プラグのみは、このデンソーのイリジウムプラグに交換しました。

エンジンオイル（純正品）は 3000 km 毎に オイルフィルターと共に毎回交換しています


なお NGK のプレミアム RX に交換したら加速は復活しました！




#アルトワークス

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ベストアンサーに選ばれた回答

真ん中左の接地電極見ると、少しOILも一緒に燃えてる印象だね

ハウジング上の碍子汚れからカムカバーパッキンの交換時期近しって感じします

その他の回答 （1件）

  • 1番左はオイルが燃えてるでしょう、いずれも燃焼条件が厳しくて
    フラッシュオーバーしてるのか、単にプラグコードが悪いのか、
    1番左のシリンダーは要精検ですね。

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