NDロードスター中古車価格について 将来マツダロードスター(NAかNBかNCかND)のいずれかを買いたいと思っている19歳男です。

Question

一応セカンドカーという位置づけで買いたいと考えています。(メインカーは今乗ってるHA36Sのアルトワークスです笑 )

そこで質問です。
車両本体価格や維持費の面でどのロードスターがいいと思いますか？
個人的には
NAは、リトラクタブルヘッドライトで最高
だけど車体＆とても古いのでお金がかかりそう

NBは安い車体が多いが部品廃盤のものが多そう

NCは車体が高いイメージ

NDは車体が高いが出たばかりで故障とかは少なそう

またNDロードスターの中古価格が100万円をコンスタントに下回るのは何年後だと思いますか？

ちなみにロードスターを買おうと思っているのは5年～10年後くらいの話です！

Answer 1

> 車両本体価格や維持費の面でどのロードスターがいいと思いますか？
新車のNDロードスターですね。
まず新車補償が付いてくる。
新車なので経年劣化部品がない。
燃費が良い。

年式が古くなるほど幌は劣化しますし、ゴム部品も劣化する。
あと10年以上経過すると錆なども出てくる。
走る走行距離によって機械的な劣化も進む。

そこがきちんとメンテナンスされていた車両だとNAでもコストはかかりません。
故障した時のコストは年式が新しい程複雑化しているのでコストは高くなります。
また電装系(特にコンピューター部品)は実は当時の同じものを作り続けるのが難しく、現行NDの様に電装系が複雑化した車両だと年数経過すると部品の供給が厳しくなるリスクがあります。

> またNDロードスターの中古価格が100万円をコンスタントに下回るのは何年後だと思いますか？
この15年は自動車業界では激動の時代になります。
2025年以降はロードスターも含めて排ガス規制(CAFE規制)で純ガソリン車がなくなる可能性が高い。
2026年には大半の車がハイブリッド車などの電動車になると思います。
この対応でNEロードスターが登場するのか、NDロードスターを電動化するのかは不明です。
8年後の2030年には、純ガソリン車の新車販売は欧米中心(確か日本も)に禁止されます。ハイブリッド以上の何かしらの電動化が必要な時代になります。
そして今から13年後の2035年にはハイブリッドを含むガソリン車などの内燃機関車が欧米で新車販売が禁止されます。
日本は明確な規制は無いですが、近い状態になると思います。

そうなると現行までのロードスターは今後味わえない車になる事が確実です。
その状態になると純ガソリン車のロードスターの中古需要が高くなる可能性は高いです。
普通の程度が100万円前後に落ちるのは望み薄と思います。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございます！
とりあえずワークス大切に乗りますね！
余裕出てきたらNDロードスター増車します！

Answer 2

車ってのは古くなればなるほど維持費はかかります。
今年登録のNDでさえ5〜10年後なら、そこそこボロくなってます。

と言うか、買うのが5〜10年も先なら今気にしてもしょうがない事では？
質問者さんも、25や30になれば生活環境も変わってセカンドカーどころじゃないかも知れませんし。