旧スズキのリアサスペンションについて HB21Sアルトワークスに乗っています。

Question

リアはI.T.L.式サスペンション（トレーリングアームが前方で固定されていて後方をバネとショックで稼働させ、左右の動きをラテラルロッドで抑制するやつ）なんです。

よくネットで見てるとトーションビームとかの固定式だろうとリアのキャンバーは元から少しついてる（1度くらいとか）って書いてますけど、4WDの場合リアのドラシャにボールジョイントが無いんだからキャンバーつけようがないと思うんです。ということは、HB21Sはリアキャンバーは0という認識でいいのでしょうか。

Answer 1

＞HB21Sアルトワークスに乗っています。


懐かしい乗り物ですが、新車の性能が維持されてますか？


＞リアはI.T.L.式サスペンション（トレーリングアームが前方で固定されていて後方をバネとショックで稼働させ、左右の動きをラテラルロッドで抑制するやつ）なんです。


そんなこじゃれた言い方ではなくてリジットサスで大丈夫です。


＞よくネットで見てるとトーションビームとかの固定式だろうとリアのキャンバーは元から少しついてる（1度くらいとか）って書いてますけど、4WDの場合リアのドラシャにボールジョイントが無いんだからキャンバーつけようがないと思うんです。ということは、HB21Sはリアキャンバーは0という認識でいいのでしょうか。


その考えで問題ありません。
同じリジットのAE86なんかではホーシングをぶった切ってキャンバーが付くように加工する怪し改造が横行したことがあります。